"Pannonia" - ባለፈው ክፍለ ዘመን አንድ ሞተርሳይክል የሃንጋሪ ምርት

"Pannonia", የሃንጋሪ የሞተርሳይክል ምርት ምሕንድስና ድርጅት Csepel, 1954 po1975 ዓመት ከ ምርት ነበር. ሀንጋሪኛ ንድፍ መሐንዲሶች የሆነ መሠረት ለማግኘት ሞተርሳይክል የጀርመን ማምረት መካከል DKW RT-125 ወሰደ. በርካታ ተምሳሌት "Csepel" ተብለው ነበር. ፕሮጀክቱ የተገነቡ ሲሆን TL 250 አዲስ ሙሉ ሞዴል የተካነ ጊዜ: እርስዋም Pannonia ስም ተቀብለዋል. "Pannonia" - ጊዜ የሚሆን መልካም ባህርያት ጋር ሞተርሳይክል, ስለ ሲሊንደር መካከል መጠን አንድ ወጥ የሆነ አካሄድ በ 250 CC / ሴንቲ ሜትር, እና በቀላሉ መቆጣጠሪያዎ. እሱም አጠቃላይ የሕዝብ እናቀምሰዋለን መጣ.

የሞተርሳይክል "Pannonia": ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

በስእሉ እንደሚታየው ብስክሌት ነው:

• ሞተር - ነጠላ ሲሊንደር, ሁለት-የጭረት;
• ሲሊንደር መጠን - 246 cm3;
• ስትሮክ - 68 ሚሜ;
• ከታመቀ ውድር - 39.8;
• ሲሊንደር ዲያሜትር - 68 ሚሜ;
• ከፍተኛው ኃይል - 14 HP;.
• የፍጥነት ገደብ - 110 km / h;
• wheelbase - 1380 ሚሜ;
• የብስክሌት ርዝመት - 2100 ሚሜ;
• ቁመት - 980 ሚሜ;
• የፊት ወንበር ላይ መሪውን ከ ርቀት - 650 ሚሜ;
• ስፋት - 680 ሚሜ;
• ግልቢያ ቁመት - 130 ሚሜ;
• ክብደት - 146 ሚሜ;
• የነዳጅ ታንክ አቅም - 18 ሊትር;
• 4 ሊትር - አንድ ማብሪያና ጋር, ነዳጅ ለማግኘት የመጠባበቂያ ታንክ.

የሞተርሳይክል "Pannonia" ይህም ባህርያት በከፍተኛ ደረጃ አስቀድመው ናቸው, ሆኖም ዘወትር በማምረት ሂደት ውስጥ ሊሻሻል. መሠረታዊ ለውጥ አይከሰትም ነበር, ነገር ግን conveyor ጉባዔ ጎዳና ላይ ዘወትር ማሽን ምስል ለማሻሻል አስተዋጽኦ አድርገዋል መሆኑን ትናንሽ ለውጦች እንዲያደርግ ይፈቅድለታል. በተለይ ትኩረት ማጽናኛ "Pannonia", የተከፋፈሉ መቀመጫ, የተሻሻሉ ድንጋጤ ለመምጥ ያለውን ደረጃ ተከፍሎ ነበር.

electrics

inertial flywheel መለኰስ አይነት, 6 ቮልት, ኃይል 45 ዋት አንድ ቮልቴጅ ጋር የተገጠመላቸው "Pannonia". ዲናሞ ዋና መተላለፊያ የማዕድን ጉድጓድ መጨረሻ ላይ የተከፈተውን እና ቮልቴጅ ትቆጣጠራለች እና ጄኔሬተር ጋር የሚገናኝ. ብልጭታ ተሰኪ ስታንዳርድ, M14 ቦሽ የምርት. ለሸማቾች ኃይል አቅርቦት እንደተለመደው ሰንሰለት ተሳፍረዋል, አብዛኞቹ መካከለኛ-መደብ ሞተርሳይክል ለ ጀመሩ. Shestivoltovye አምፖል አንድ ሌሊት ክወና መስፈርቶች የማያሟላ, እነሱ ቀጭን ናቸው. በቂ አስተማማኝ እና ማስተካከያ የሚያስፈልጋቸው አይደለም የኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክል የቀሩት.

የምርት ልማት

በ 1956, አዲስ ሞዴል TLT 250 የተካነ ሲሆን ከሁለት ዓመት በኋላ - ሁለት ስሪቶች ውስጥ TLF አንድ ማሻሻያ: TLB - ተሰኪ 60 ዋት ማመንጨት አዲስ ቆጣቢ ሥርዓት ጋር የተለየ መቀመጫዎች እና TLD ተለያዩ. የጅምላ ምርት TLT ተከታታይ በቅርቡ መላውን የአውሮፓ ግዛት የሃንጋሪ ሞተርሳይክል ምርቶች ዋና ገዢ ሆነ ይህም በሶቪየት ኅብረት ውስጥ "Pannonia" ኤክስፖርት, መጀመሪያ ተደርጎበታል. ሶቪየት ኅብረት የውጭ ንግድ 25,000 መኪናዎች አንድ ዓመት ተቀብለዋል. ይሁን እንጂ, ሃንጋሪ "Pannonia" ልኮ በሌሎች የአውሮፓ አገሮች ውስጥ, እንዲሁም በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ. የቤት ሸማቾች ሁሉ የተመረተ ሞተርሳይክሎች ምንም ከ 30 በመቶ ነበር.

"Pannonia", አስተማማኝ እና ለማከናወን በአንፃራዊነት ርካሽ የሆነ ሞተርሳይክል ፍጹም ንድፍ, እየጨመረ ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል. ይሁን እንጂ እድገት ተጨማሪ ልማት ያስፈልጋል, እና 1968 ላይ ኩባንያ "Csepel" ይልቅ ያለፈባቸው ስሪቶች TLT መካከል, አዲስ ሞዴል P20 ምርት ጀመረ. P20 የጃፓን "Yamaha ያርድ-2» ከ ተገልብጧል. መኪናው ጥሩ አያያዝ ውሂብ ጋር, ከፍተኛ-ክፍል ዘወር, ነገር ግን ጥራት ያለው የችርቻሮ ዋጋ በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል, በጣም ውድ ነው. መመሪያ "Csepel" በቅርቡ ስህተታቸውን ተገነዘብኩ, የምርቱ ስም "Pannonia" ስር አዲስ supermototsiklov ለመፍጠር ጊዜያዊ ፍላጎቶታችን ስንል, ቀደም የሽያጭ መዋቅር ለማጥፋት ሊኖረው አይገባም ቢሆንም እንኳ የጃፓን ሞተርሳይክሎች ጋር ተመስሏል. ገበያ እና ጥብቅ ሕጎች, እነሱም በመጨረሻ stagnate ጥሩ ተስፋ ጋር ስኬታማ ሞዴል ምርት አመጡ; ከዚያም ለመዝጋት.

በጥያቄ ውስጥ ይወድቃሉ

በመጀመሪያ እሱ ደስ ግዢ በጣም ውስብስብ እና ውድ መሳሪያዎች በጣም ውድ ተደርገው, ሞዴል P20 ሶቪየት ሕብረት ፈቃደኛ አልሆነም. ከዚያም, መዘጋጋት ሌሎች በርካታ አገሮች አሉ. ሀንጋሪኛ አምራች ውስጥ በፍጥነት ተተብትቦ ችግሮች ተለውጦ ይህም ሽያጭ, ችግር ዘርዝሯል. በ 1975, "Pannonia" ምርት ተቋረጠ. አክሲዮኖች ቀስ በቀስ ተገነዘብኩ; እንዲሁም አዲስ የመጡ አልነበሩም.

የ "Pannonia" አንድ ከፍተኛ ዝና ጋር ሞተርሳይክል, ከሕልውና ውጪ ያለውን ጊዜ, ለ በጣም በቂ ነው. ይሁን እንጂ, እስከ አሁን ድረስ ሁሉ በቀድሞዋ ሶቪየት ኅብረት በላይ መንገድ ላይ ያለፈውን ትውስታ እንደ ልዩ መገለጫ ጋር ሁለት ጎማ ጥቁር መኪና ማግኘት ይችላሉ.

የሞተርሳይክል "Pannonia" ዋጋ

ከአገልግሎት ዋጋ የራሱ ዕድሜ በዋነኝነት የሚወሰነው ነው. የቴክኒክ ሁኔታ ደግሞ በጣም አስፈላጊ ነው. "Pannonia" ከአርባ ዓመታት በፊት ምርት, የራሱ ሰብሳቢ ያለው ዋጋ ግልጽ ነው. ዛሬ ሃንጋሪ ውስጥ የተሠራ ሞተርሳይክል ላይ የሚወሰን እንጂ ያነሰ ከሁለት መቶ ዶላር ነው "እየታየህ ዲግሪ." ዋጋ እየሠለጠነ, መሰብሰብ ቅጂዎች እስከ $ 1,500, እና አንዳንድ ጊዜ ሁለት ሊሆን ይችላል. አሠራንለት ጋር ቀይ እና ነጭ ስሪት የበለጠ ውድ ናቸው.

ጥገና

የተሃድሶ አስፈላጊነት ላይ የመጨረሻ ዘመን, "Pannonia" ማንኛውም ሞተር እንደ. ሞተር በዋናነት, ሞተሩ እጥበት ነው, መቀባት ፍጹም መሆን አለበት, የተወለወለ ላባቸው redecorating ያስፈልጋሉ. በተመሳሳይ ጊዜ, ማሽኑ ተወዳዳሪ የቴክኒክ ተሀድሶ ያስፈልገዋል. ሁሉም ክፍሎች እና በትላልቅ ምርመራ እየተቀጡ, እና ጉድለቶች ላይ ማወቂያ በኋላ ጥገና መጀመር ይችላሉ. ሞተር ሳይክል "Pannonia" ለ መለዋወጫ ክፍሎች ለረጅም ጊዜ አጭር አቅርቦት ውስጥ ቆይቷል, ነገር ግን በዚህ ምክንያት አሁንም አስፈላጊ ዝርዝሮችን ማግኘት ይችላሉ. የጥገና መለዋወጫዎች ገበያ ለመሸጥ ቀን መደበኛ ጉብኝት አማካኝነት የተሰበረ ለመተካት ማንኛውም የመለዋወጫ ማግኘት ይችላሉ.