ቴክኖሎጂኤሌክትሮኒክስ

ሊቲየም ፖሊመር ባትሪ: አዮን, በጥንካሬው, መሣሪያ የተለየ ነው. Li-ፖት ወይም Li-ion: አንዱ የተሻለ ነው

አቅጣጫዎች በተለያዩ ያላቸውን ምርቶችን ለማሻሻል አምራቾች ከማስገደድ ሙሉ ቴክኒክ እንደ ሸማች ሞባይል የቴክኖሎጂ መግብሮች ፍላጎት እና ተንቀሳቃሽ እድገት. ስለዚህ ሥራ በተመሳሳይ መንገድ ተሸክመው ነው ይህም አጠቃላይ መለኪያዎች በርካታ አሉ. እነዚህ የኃይል አቅርቦት ዘዴ ያካትታሉ. ከጥቂት ዓመታት በፊት አንድ ገባሪ ገበያ ተሳታፊዎች የማፈናቀል ሂደት እንዲጠብቁ ቻልን NiCd ኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎችን NiMH NiMH ምንጭ ይበልጥ ውስብስብ ንጥረ. ዛሬ, በመካከላቸው ያለውን ውድድር ቀድሞውኑ አዲስ ባትሪዎች ማመንጨት ነው. በተሳካ ሁኔታ ሊቲየም-ፖሊመር ባትሪ በመተካት አንዳንድ ክፍሎች ውስጥ በስፋት ሊቲየም-አዮን ቴክኖሎጂ. በአዲሱ የማገጃ ውስጥ Ion በተለየ አማካይ ተጠቃሚ እንደ የሚታይ አይደለም, ነገር ግን በአንዳንድ ውስጥ አስፈላጊ ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ውድድር NiCd እና NiMH ክፍሎችን ሁኔታ ውስጥ ሆነው, መተኪያ ቴክኖሎጂ እንከን አይደለም እና የበታች አቻ አንዳንድ ጠቋሚዎች.

የባትሪ መሙያ Li-ion

ሊቲየም ላይ የተመሠረቱ ባትሪዎች የመጀመሪያው ምርት ሞዴል 1990 ዎቹ መጀመሪያ ላይ መታየት ጀመረ. ይሁን እንጂ ንቁ ኤሌክትሮ ነበረ እንደ ከዚያም በራ እና ማንጋኒዝ ተጠቅሟል. ዘመናዊ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ውስጥ ይህ የማገጃ ውስጥ የአካባቢ ውቅር እንደ አስፈላጊ አይደለም በጣም ብዙ ነገር የሚያስረዳ ነው. እንዲህ ባትሪዎች ቀዳዳዎች ጋር SEPARATOR የተለያዩ ናቸው electrodes ያቀፈ ነው. በመገናኛ SEPARATOR በተራው, ብቻ ኤሌክትሮ የተሞላ ነው. የ electrodes በተመለከተ, የ ካቶድ አንድ የአልሙኒየም ማክሸፍ ከመዳብ anode ላይ መሰረት ነው. የ የማገጃ የውስጥ ካቶድ እና anode ጫፎቹ የአሁኑ ሰብሳቢ መካከል ተገናኝተዋል. የአገልግሎት ክፍያ አዎንታዊ ክፍያ ሊቲየም አዮን ይዟል. ይህ ቁሳዊ በቀላሉ የኬሚካል ወዳጅነት በመመሥረት, ከሌሎች ንጥረ ነገሮች ወደ ክሪስታል በፍርግርጉ ወደ ዘልቆ ችሎታ እንዳለው ውስጥ ጠቃሚ ነው. ይሁን እንጂ እንደዚህ ባትሪዎች ጥሩ ባሕርያት ይበልጥ ብዙውን ጊዜ በዛሬው ችግሮች በቂ አይደለም, እና ባህሪያት ብዙ ያላቸው ክፍሎች Li-ፖት, መከሰታቸው ሆኗል. በአጠቃላይ, መኪና ሙሉ-ርዝመት ሂሊየም ባትሪዎች ጋር ሊቲየም-አዮን የኃይል ምንጮች መካከል ያለውን ተመሳሳይነት ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. በሁለቱም ሁኔታዎች, የባትሪ አጠቃቀም አካላዊ ይነጋገራሉ ያለውን ከመጠበቅ ጋር የተዘጋጁ ናቸው. ክፍል ውስጥ, ይህ አዝማሚያ ልማት እና polymeric አካሎች ቀጥሏል.

መዋቅር ሊቲየም ፖሊመር ባትሪ

መሻሻል የ ይስፋፋ Lithium ባትሪዎች ባትሪዎች Li-Ion ሁለት ጥቅምና ለመዋጋት አስፈላጊነት ነበር. በመጀመሪያ, እነሱ ለመጠቀም ደህና አይደሉም, እና ዋጋ ሁለተኛ, በጣም ውድ. ኤሌክትሮ በፈረቃ በ ወሰነ እነዚህ ጥቅምና technologists ማስወገድ ነው. በዚህም ምክንያት, ወደ መግዣም ባለ ቀዳዳ ፖሊመር ኤሌክትሮ SEPARATOR ይመጣል ለመተካት. ይህ መታወቅ አለበት አንድ የፕላስቲክ ፊልም, አንድ conductive የአሁኑ ከኤሌክትሪክ ፍላጎት እንደ ከዚህ ቀደም ጥቅም ፖሊመር. ዘመናዊ የባትሪ ውፍረት Li-ፖት አባሉ ውስጥ ደግሞ ገንቢዎች የተለያየ ቅርጽና መጠን መጠቀም እንዲገድቡ ከችግሮቻቸው ይህም 1 ሚሜ, ይደርሳል. ይሁን እንጂ ዋናው ነገር በእርሱ የእሳት አደጋ በማስቀረት ፈሳሽ ኤሌክትሮ አለመኖሩ ነው. የ ሊቲየም-አዮን ሕዋሳት ከ ልዩነት ላይ ቀረብ አሁን ዋጋ.

አዮን ባትሪ ከ ዋናው ልዩነት ምንድን ነው?

ያለው መሠረታዊ ልዩነት ሂሊየም እና ፈሳሽ electrolytes መካከል ፈቃደኛ ባለመሆናቸው ውስጥ ተያዘ. ይህ ልዩነት ይበልጥ የተሟላ ግንዛቤ የመኪና ባትሪዎች አሁን ያለውን ሞዴሎች ሊያመለክት ይገባል ነበርና. ፈሳሽ ኤሌክትሮ ምትክ አስፈላጊነት, እንደገና, የደህንነት ፍላጎት ምክንያት ነበር. አውቶሞቲቭ ባትሪዎች እድገት ሁኔታ ላይ በደረቷ ተመሳሳይ ባለ ቀዳዳ ኤሌክትሮ ላይ ቆሟል ከሆነ ግን, ሊቲየም ሞዴሎች ሙሉ ጠንካራ መሠረት አግኝቷል. በጣም ጥሩ ጠንካራ-ግዛት ሊቲየም-ፖሊመር ባትሪ ምንድን ነው? አዮን በተለየ የእውቂያ አካባቢ በወጭት መልክ ንቁውን ወኪል ብስክሌት ወቅት ሊቲየም ቅርንጫፎችን ምስረታ የሚያግድ ነው. ልክ በዚህ ምክንያት ፍንዳታዎችን እና እሳት ያሉ ባትሪዎች እንደሚቻል አያስቀርም. ይህ ብቻ ትሩፋቶች ስለሚመለከት ነገር ነው, ነገር ግን በአዲስ ባትሪዎች ውስጥ ድክመት ደግሞ አሉ.

የ ሊቲየም-ፖሊመር ባትሪ የአገልግሎት ሕይወት

በአማካይ, እነዚህ ባትሪዎች 800-900 ክስ ዑደቶች ይቃወማሉ. ይህ ቁጥር ዘመናዊ አቻዎቻቸው ጋር ሲነፃፀር አነስተኛ ነው, ነገር ግን እንኳ በዚህ ምክንያት ሀብት የሆነ በመግለጽ አባል ሆኖ ሊታይ ይችላል. እንዲህ ባትሪዎች ጥገናው ተፈጥሮ ጉልበት እርጅና ሳያደርግ ተገዢ ናቸው መባሉ. ይህ ሆኖአል; የባትሪ አጠቃቀም ላይ ባይሆንም እንኳ, ስለ ሀብት አይፈጽምም. ከዚህም በላይ, ለውጥ የለውም, አንድ ሊቲየም-አዮን ባትሪ ወይም ሊቲየም-ፖሊመር ንጥረ ነገር ነው. ሁሉም ኃይል አቅርቦቶች ላይ የተመሠረቱ ናቸው ሂደት ልናከናውን, ሊቲየም-ተኮር. የድምፅ ውስጥ አንድ ጉልህ ኪሳራ ግዢ በኋላ በአንድ ዓመት ጊዜ ውስጥ ሊታይ ይችላል. 2-3 ዓመት በኋላ, አንዳንድ ባትሪዎች እና ሳይሳካ. በጣም ባትሪ አፈጻጸም እንደ ክፍል ውስጥ ልዩነት እንዳለ ግን ብዙ, አምራቹ ላይ ይወሰናል. ተመሳሳይ ችግሮች ስለታም የሙቀት መጠን መለዋወጥ ላይ እድሚያቸው ነበር በተፈጥሮ ንጥረ እና NiMH ናቸው.

ድክመቶች

እንደዚህ ባትሪዎች ያለውን ፈጣን ተተክቶ ጋር ችግሮች በተጨማሪ ተጨማሪ ጥበቃ ሥርዓት አስፈላጊነት ውስጥ ናቸው. ይህ በተለያዩ ጣቢያዎች ላይ ውስጣዊ ውጥረት ውጭ ያቃጥለዋል ሊመራ የሚችል እውነታ ምክንያት ነው. ስለዚህ ስለሚያሳጥረው እና በመጋለጣቸው የሚያግድ መሆኑን ልዩ ማረጋጊያ የወረዳ ይጠቀማል. ይህ ዘዴ ሌሎች እንቅፋቶች ይጠይቃል. ከእነርሱ መካከል ዋና የአሁኑ ገደብ ነው. ነገር ግን, በሌላ በኩል ደግሞ ተጨማሪ መከላከያ የወረዳ ደህንነቱ ሊቲየም-ፖሊመር ባትሪ ማድረግ. አዮን በተለየ መልኩ ደግሞ ወጪ አንፃር አንድ ቦታ አለው. ፖሊመር ባትሪዎችን ግን እጅግ በማድረግ, ርካሽ ናቸው. የእነሱ ዋጋ መለያ በተጨማሪም ምክንያት የኤሌክትሮኒክስ የደህንነት መርሐግብሮች መካከል መግቢያ ጨምሯል ነው.

ለአሰራር ባህሪያት ማሻሻያዎች gelled

ፖሊመር ቴክኖሎጂ ክፍሎች ውስጥ የኤሌክትሪክ conductivity ለመጨመር ሲባል ነገር ግን ጄል ኤሌክትሮ አክለዋል. በዚህ ቴክኖሎጂ ጽንሰ-ሐሳብ ጋር የሚጋጭ ነው እንደ ንግግር ወደ አንድ ሙሉ ሽግግር, እንዲህ ያለው ንጥረ ነገር አይደለም. ሆኖም ተንቀሳቃሽ መሣሪያዎች አብዛኛውን ጊዜ ዲቃላ ባትሪዎችን ይጠቀሙ. የእነሱ peculiarity ሙቀት ወደ ሚስጥራዊቱን ከግምት ውስጥ ተያዘ. አምራቾች 100 ° C. 60 ° ሴ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲህ ያለ ሞዴል ባትሪ መጠቀም እንመክራለን ይህ መስፈርት ቁርጥ እና ልዩ መተግበሪያ ላይ ትኩርት ነው. ብቻ ሞቃት የአየር ንብረት ሳይሆን ሊጠቅስ ወደ ማገጃ ውስጥ ለመጥለቅ አስፈላጊነት ጋር ቦታዎች ላይ ሊሆን ይችላል ጄል-እንደ ሞዴል ይጠቀሙ. ያም ሆኖ, ባትሪውን መምረጥ እንደሚችሉ ጥያቄ -, Li-ፖት ወይም Li-ion - ድርጅቶች ውስጥ በጣም አጣዳፊ አይደለም. ልዩ ተጽዕኖ ትኩሳት ያለው የት, ብዙውን ጊዜ ተዳምረው መፍትሄ ተግባራዊ ናቸው. እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ Polymeric ንጥረ በአጠቃላይ ምትኬ ሆኖ ያገለግላል.

ከፍተኛውን መሙላት ስልት

በ ሊቲየም ባትሪ ውስጥ ከክፍያ አማካኝ አሞላል ጊዜ 3 ሰዓት በአማካይ ነው. ከዚህም በላይ, ማስከፈል ሂደት ክፍል ቀዝቃዛ ይቆያል ውስጥ. አሞላል በሁለት ደረጃዎች ውስጥ ቦታ ይወስዳል. መሬት ቮልቴጅ ጫፍ እሴቶች ላይ ከደረሰ, እና እንደ ሁነታ 70% ስብስብ ድረስ ጠብቆ ነው. ቀሪው 30% አስቀድሞ በመደበኛ ቮልቴጅ ውስጥ የተተየበው አድርጓል. ሌላው ትኩረት የሚስብ ጥያቄ - አንተ በቀጣይነት ሙሉ እሱን መጠበቅ የሚፈልጉ ከሆነ እንዴት ወደ ሊቲየም-ፖሊመር ባትሪ ለማስከፈል? እንዲህ ያለ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ግራፍ ዳግም ይሞላል ይከተሉ. ይህ ሂደት ሙሉ ፈሳሽ ጋር በግምት የስራ በየ 500 ሰዓት ይመከራል.

ቅድመ ጥንቃቄ እርምጃዎች

ጥገናው ውስጥ ብቻ ነው የተረጋጋ ቮልቴጅ ጋር አውታረመረብ ጋር የተገናኙ ተጓዳኝ እየሞላ መሣሪያ ባህሪያት ላይ ተግባራዊ መሆን ይኖርበታል. ይህም የባትሪ ግንኙነት አለመኖር ወደ ተከስቷል ወደ አያያዦች ሁኔታ ለመመልከት ደግሞ አስፈላጊ ነው. ይህም ደህንነት ከፍተኛ ደረጃ ቢሆንም, አሁንም ባትሪው አይነት ጫና ለማድረግ ስሱ መሆኑን ማስታወስ አስፈላጊ ነው. ሊቲየም-ፖሊመር አባል ትርፍ ወቅታዊ አመልካቾች, በአካባቢ ወይም ሜካኒካዊ ተፅዕኖ ከመጠን በላይ የማቀዝቀዝ መታገስ አንችልም. ይሁን እንጂ, እነዚህ ጠቋሚዎች ሁሉ አሁንም ሊቲየም-አዮን የበለጠ አስተማማኝ ብሎኮች ፖሊመር. እርግጥ ነው, አቋማቸውን ጥገና ተገዢ - ይሁን, ዋናው ደህንነት ገጽታ ጠንካራ-ግዛት የኃይል ምንጮች ደህንነት ነው.

ምን የተሻለ የባትሪ - Li-ፖት ወይም Li-ion?

ይህ ችግር በአብዛኛው ስርዓተ ሁኔታ እና ዒላማ ኃይል የሚወሰን ነው. አዲሱ ቴክኖሎጂ ለመጠቀም ነጻ የሆኑ ለአምራቾች ራሳቸው, ይበልጥ ጎልቶ ፖሊመር መሣሪያዎች ዋና ዋና ጥቅሞች. ተጠቃሚው ለማግኘት ልዩነት እምብዛም የሚታይ ነው. ለምሳሌ ያህል, ሊቲየም-ፖሊመር ባትሪ ለማስከፈል እንዴት ጥያቄ, ባለቤቱ ኃይል አቅርቦት ጥራት ላይ የበለጠ ትኩረት መክፈል ይኖርባቸዋል. ጊዜ በ ክፍያ ተመሳሳይ ንጥረ ነገሮች ነው. ብርካቴ እንደመሆኑ መጠን, ከዚያ ይህን ግቤት ሁኔታው አሻሚ ነው ደግሞ ነው. ይበልጥ በተወሰነ እርጅና ያስከተላቸውን ውጤቶች ወደ ፖሊመር ሕዋሳት ባሕርይ, ነገር ግን በተግባር የተለያዩ ምሳሌዎችን ያሳያል. ለምሳሌ ያህል, አጠቃቀም አንድ ዓመት በኋላ ከጥቅም ውጪ ለመሆን ያለውን ሊቲየም-አዮን ሴሎች ግምገማዎች, አሉ. በአንዳንድ መሣሪያዎች ላይ አንድ ፖሊመር 6-7 ዓመት ይሰራሉ.

መደምደሚያ

ባትሪውን ዙሪያ ተረት እና የክወና የተለያዩ የድምፁን ተጽዕኖ የሐሰት ፍርድ ብዙ አሁንም አለ. በሌላ በኩል, ባትሪውን አምራቾች አንዳንድ ባህሪያት ፀጥ ነው. አፈታሪክ በተመለከተ, ከእነርሱ አንዱ ሊቲየም-ፖሊመር ባትሪ ይክዳል. አናሎግ በተለየ መልኩ ይህ ፖሊመር ሞዴሎች ያነሰ ውስጣዊ ውጥረት እንዳላቸው ነው አዮን. በዚህ ምክንያት, የ እየሞላ ክፍለ ገና የሞተ ባትሪ ላይ አሉታዊ electrode አፈጻጸም ላይ ተጽዕኖ አያሳድርም አይደሉም. እናንተ አምራቾች ስውር እውነታዎችን ማውራት ከሆነ, ከእነርሱ አንዱ በጥንካሬው የሚመጣ. ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, የባትሪውን ዕድሜ ክፍያ ዑደቶች መካከል ልከኛ መጠን: ነገር ግን ደግሞ ባትሪ ያለውን ጠቃሚ መጠን ያለውን የማይቀር ማጣት ብቻ ሳይሆን ባሕርይ ነው.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 am.unansea.com. Theme powered by WordPress.