ረጅም ክልል አቪዬሽን በሩሲያ: ወደ አውሮፕላን ታሪክ እና መግለጫ

ረጅም ክልል አቪዬሽን ሩሲያ ወደ አየርና ስትራቴጂክ መካከል በደረጃው ውስጥ ልዩ ቦታ የሚሰጠው በሩሲያ የኑክሌር ኃይሎች. ጠቅላይ ትዕዛዝ በአህጉራት እና በባሕር ወታደራዊ ግጭቶች ውስጥ ተጠናቀው እና ስትራቴጂያዊ ችግሮች ለመፍታት ይጠቀምበታል.

የሩሲያ ለረጅም ክልል አቪዬሽን ታሪክ

የሩሲያ ለረጅም ክልል አቪዬሽን ታሪክ ንጉሠ ነገሥት ዳግማዊ ኒኮላስ "Ilya Muromets" ተብሎ ነበር ይህም ቡድን, በዓለም የመጀመሪያዎቹ አራት-ሞተር አውሮፕላኖች ማቋቋም አዋጅ አወጡ ጊዜ 12/23/1914, የመነጨ ነው. ይህ ከባድ ክፍል አውሮፕላኖችን አስተባብረዋል በዓለም የመጀመሪያው ሙከራ ነበር. እርሱ የባህር ኃይል መምሪያ ያለውን የአየር ኃይል ተቀላቅለዋል አንድ ቡድን አዛዥ ኤም ቪ Shidlovsky, ሆነ. በዚያን ጊዜ, እርሱ ስለ አየር ማሽን "Ilya Muromets" ምርት የት የሩሲያ-ባልቲክኛ ካቲን ፋብሪካ, ያለውን እርምጃ ሊቀመንበር ነበር.

የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ወቅት, እነዚህ ለረጅም ክልል የአቪዬሽን አውሮፕላን ሩሲያ አስፈላጊ ስትራቴጂያዊ ጠላት ተቋማት እና የአካባቢ scouting ከበሮ መሬት ኃይሎች የቦምብ ጨምሮ, ከ 400 ፍልሚያ ተልእኮዎችን አድርጓል. በ 1917 ውስጥ, የ ቡድን አራት ወታደራዊ ዩኒቶች ያቀፈ ሲሆን ከ ሀያ መኪናዎች ይጠቀማል. አንድ ብቻ አውሮፕላኖች ሁሉ ጊዜ ፍልሚያ ክወናዎች ጠፍቶ ነበር.

በ የተሶሶሪ ውስጥ ለረጅም-ከክልል አቪዬሽን ያለው ልማት

መስከረም 1917, አውሮፕላኖችን ቡድን አጠፋ ነበር. የአውሮፕላን በቀላሉ ይቃጠላል, ስለዚህ ጠላትን አግኝቷል አልቻሉም. ረጅም ክልል አቪዬሽን ሩሲያ የጥቅምት አብዮት በኋላ እንደገና እንዲያንሰራራ ማድረግ ጀመረ. 22.03.1918 3 ወታደራዊ ክፍሎች ጥንካሬ የሰሜን የቡድን አየር መንገዶች "Ilya Muromets" ለማቋቋም ተጠቅሷል ህዝቦች Commissars ምክር ቤት, አንድ አዋጅ አወጣ ነበር.

አቪዬሽን በዚህ መስክ ልማት ሌላው በጥራት ደረጃ በሃያኛው መቶ ክፍለ ዘመን በሠላሳዎቹ ዓመታት ውስጥ መጣ. በዚህ ወቅት ወጣት የሩሲያ ሠራዊት የቅርብ የአየር ተሽከርካሪዎች የአውሮፕላን ንድፍ Tupolev እና Ilyushin ጋር የታጠቁ. ጠላት መስመሮች በስተጀርባ ጥልቅ ፍልሚያ ተልእኮዎች ማከናወን በተሳካ ሩቅ የዓለም ጦርነት የሩሲያ አውሮፕላን የመጀመሪያ ቀናት ጀምሮ, ምን ጠላት ላይ ታላቅ ድል ነው የማይባል አስተዋጽኦ አድርጓል.

ከጦርነቱ ዓመታት ውስጥ, የስልታዊ የበረራና ልማት አዲስ ደረጃ ላይ ደርሷል. የጦር ላይ አሁን የሩሲያ ፌዴሬሽን ዘመናዊ ለረጅም ክልል አቪዬሽን ምሰሶ ይቆጠራል ይህም "ማ" እና "IL" ዘመናዊ አውሮፕላኖች መቀበል ጀመረ.

"Ilya Muromets" - በዓለም የመጀመሪያው ስትራቴጂያዊ ጣይ

በዓለም የመጀመሪያው ጣይ የላቀ አውሮፕላን አምራች ተሳትፎ ጋር ታስቦ ነበር I. I. Sikorskogo. ምንጭ "Ili Muromtsa" ቦታ - የሩሲያ-ባልቲክኛ ካቲን ፋብሪካ. አውሮፕላኑ ወደ ሰማይ 12.10.1913 ወደ ወስዶ ለመጀመሪያ ጊዜ, 1918 ድረስ አውሮፕላን የተለያዩ ማሻሻያዎችን ውስጥ በንግድ ምርት. በዓለም የመጀመሪያው የጋራ የውጊያ አውሮፕላኖች - የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ወቅት, ማሽኖቹ 23/12/1914 "Ilya Muromets" በአንድ ቡድን ውስጥ ተጠናክሮ ነበር. የሩሲያ ለረጅም ክልል አቪዬሽን ውስጥ ታህሳስ 23 ላይ ያለውን ቀን የሩሲያ አየር ኃይል ላይ ይከበራል ለዚህ ነው.

አውሮፕላን "Ilya Muromets" አውሮፕላኖችን, ጥቃት ወይም ለመሰለል ሆነው ያገለግሉ ነበር. ቦምብ ዛጎሎች በቁሙ fuselage በመሆን ውስጥም ሆነ ውጭ ሊሾም ይችላል. የኤሌክትሮኒክስ srabatyvatel እና ስምንት አውቶማቲክ ጠመንጃዎች በመጀመሪያ የተገነቡ እና projectiles የሚያራግፍ ውሏል ጠላት አውሮፕላኖች ላይ ለመከላከል ተዘጋጅቷል ነበር. ንስር - - ካርኪፍ የሲቪል ጦርነት ማብቂያ ላይ, ከተቀሩት አውሮፕላኖች መስመሩን ሞስኮ ላይ የፖስታ እና ተሳፋሪ የትራፊክ ድርጅት የሚያገለግል ነበር. የአውሮፕላን "Ilya Muromets" 130 km / h ከፍተኛ ፍጥነት ላይ መድረስ አልቻሉም. የእነሱ ከፍታ ጣሪያ 3200 ሜትር, የበረራ ርቀት ላይ ተደርሷል - 560 ኪሎ ሜትር ድረስ, እና ከፍተኛው የጉዞ ጊዜ ገደማ 4.4 ሰዓታት ነበር.

ወደ አውሮፕላን "ቲቢ-3" - የመጀመሪያው የሶቪየት የረጅም ክልል አውሮፕላኖችን

የመጀመሪያው የሶቪየት ለረጅም ክልል ጣይ ያለው ልማት በ 1925 ጀመረ. ቀድሞውኑ በ 1930, አንድ ምስጢር ነበር ይህም የእሱ ለሙከራ, "ጉንዳን-6" ምልክት ደመናት ወሰደ. የመጀመሪያው ተከታታይ አውሮፕላኖች "ቲቢ-3" በ 1932 ውስጥ በረራ አድርጓል. እነዚህ አውሮፕላኖች አውሮፕላኖችን, ወታደራዊ ትራንስፖርት እና የማረፊያ ብልሃተኛ ሆነው ያገለግሉ ነበር.

ስትራቴጂክ ማሽኖች "ቲቢ-3" በተለያዩ አገሮች ውስጥ ወታደራዊ ግጭቶች ወቅት ራሳቸውን አስረድታችኋል. አየር የመከላከያ እና ተዋጊ አውሮፕላኖች, ያለፈበት ማሽኖች ልማት ጋር በተያያዘ 1930 መጨረሻ, ላይ, እና በ 1938 ውስጥ ምርት ተወ. ይህ ቢሆንም, ስትራቴጂያዊ አውሮፕላን "ቲቢ-3" በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ፍልሚያ ተልእኮዎችን ለማከናወን.

የተለያዩ ለውጦች መካከል ከ 800 አውሮፕላኖች በሙሉ ጊዜ ምርት የተሰራ ነበር. እንዲህ ማሽን አንድ የተሻሻሉ ቴክኒካዊ ባህርያት አሉት:. ከፍተኛው ፍጥነት ቁመቱ ገደማ 3 ሺህ ኪሎ ሜትር የራሱ ክልል ውስጥ 7000 ሜትር ድረስ መድረስ ይችላል ማጣራት, 380 km / h ደርሷል. ወደ አውሮፕላን "ቲቢ-3" ቦምብ ክሶች 2 ቶን የሚደርስ መያዝ ችሏል.

"IL-4" - በታላቁ የአርበኞች ጦርነት ውስጥ ለረጅም ክልል አቪዬሽን መሠረት

"CDB-26" codenamed ለረጅም ክልል አውሮፕላኖችን, መጀመሪያ በ 1930 ዎቹ ውስጥ CB ኤስ ቪ Ilyushina ውስጥ ማዳበር ጀመረ. የመጀመሪያው ለሙከራ ይህ duralumin cantilever ክንፍ ጋር ጠንካራ የብረት ግንባታ የተሠራ ነበረ 1935 በረርን. የ fuselage አንድ የተሳለጠ ቅርጽ ያለው ሲሆን አንድ ሞላላ መስቀል ክፍል ነበር. ክልል ማጣሪያ ለሙከራ ሺህ. ኪ.ሜ. 3 እስከ ነበር. ሠራተኞች በሦስት አብራሪዎች ያቀፈ, እና የመከላከያ የትጥቅና ሦስት ማሽን ጠመንጃዎች ይወከላሉ ነበር. የናሙና ሠርቶ በ 1936 ውስጥ ቦታ ይዞ ወደ ጅምላ ምርት እነዚህ ማሽኖች እስከ 445 ኪሜ / በሰዓት ፍጥነት መፍቀድ, አዳዲስ ሞተሮች አለን 1938 የተካነ ቆይቷል. የቦምብ ጭነት ደግሞ በአውሮፕላኑ የመከላከያ ባህርያት የተሻሻሉ ነበር, 2.5 ቶን ነበር. አውሮፕላኖች ፍጥነት እና የበረራ ክልል የሩሲያ ለረጅም ክልል አቪዬሽን, "IL-4" አንድ ጊዜ በዓለም ላይ ምርጥ ነበሩ.

በተጨማሪም እንዲህ ያለ ማሽን መሠረት ላይ የባህር ያለውን አየር ኃይል የተፈጠረው ወንጫፊ "DB-3T" የባሕር ኢላማዎች እና የማዕድን fairways ለማጥፋት ታስቦ ነው. የአውሮፕላን "DB-3T" በአካባቢው ላይ አንዳንድ ተግባራት ማከናወን የሚችል የመጀመሪያው የሩሲያ የጅምላ ሞዴል ሆኗል.

በተፈጠረው አውሮፕላኖች ወቅት "IL-4" ወደ ጠላት, የጦር የመሸለም መሣሪያዎች እና airfields ጥልቅ የኋላ ላይ ወረራ በማካሄድ, የሩሲያ ለረጅም ክልል አቪዬሽን መሠረት ነበር. ሁሉ ጊዜ ምርት ለማግኘት ከ 7 ሺህ ወጥቶ ነበር. የጥላሁን ጣይ የተለያዩ ስሪቶች.

"ማ-4" - የኑክሌር የጦር መሣሪያ የመጀመሪያ የሩሲያ አየር ሞደም

ወዲያውም ሁለተኛው የዓለም ጦርነት የሩሲያ አውሮፕላን መጨረሻ በኋላ ረጅሙ አስፈላጊውን ማሽኖች ያለ ይቀራል. በዚያን ጊዜ, "IL-4" የአየር መንታ-ሞተር ዕቃዎች ያላቸውን ቴክኖሎጂያዊ ሀብት ዕድል ተሞክረዋል አድርገዋል. አግባብነት ስትራቴጂያዊ ጣይ አዲስ አይነት የመፍጠር ጥያቄ ነበር. ስለዚህ ነበር አውሮፕላን "ማ-4" - ፒስቶን ማሽን, የአሜሪካ አየር ፍልሚያ መርከብ "B-29" አንድ የለመዱ ቅጂ ነው.

ይህ ጣይ ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1947 ወደ ሰማይ ወደ ወሰደ: በአየር ውስጥ አውሮፕላን 1949 ውስጥ ያሉ ማሽኖች ጉዳይ ያለው ልማት መፍሰስ ጀመረ አገሪቱ ዘመናዊ አውሮፕላን ሰጥቷል, እና ስልታዊ አቪዬሽን የሶቪዬት መሪዎች አዲስ ዓይነት አመጡ. " '-4 ማ 558 ኪሜ / በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት ነበር, የማጣራት 11 ቁመት 200 ሜትር 6200 ሜትር ክልል ነበር. እንዲህ ዓይነቱ ማሽን አዲስ የጦር አለው. የክፍያ ተጨማሪ ከ 11 ቶን በአውሮፕላኑ የሩሲያ አየር ኃይል ሰሌዳ ላይ ሊወስድ ይችላል. ረጅም ክልል አቪዬሽን እንደ የኑክሌር የጦር መሣሪያዎችን በውስጡ ቦርድ ላይ ለማካሄድ ችሎታ ያለው አንድ አዲስ ልዩ ተወካይ አገኘ "RDS-3."

"Tu-16" - የመጀመሪያው አውሮፕላን ጀት የሩሲያ የረጅም ክልል አቪዬሽን

"Tu-16" እንደ ጀት አንቀሳቃሽ ያለው የመጀመሪያው የሩሲያ ስትራቴጂያዊ አውሮፕላን ለረጅም ክልል አውሮፕላን ነው. የዚህ ማሽን ዓላማ - የተለያዩ ስትራቴጂያዊ ዓላማዎች መፍትሄ. የንድፍ መሐንዲሶች Tupolev 1950 አውሮፕላኖች ፍጥረት ላይ ሥራ ጀመረ, እና አስቀድመው 27 ሚያዝያ 1952 የመጀመሪያው ለሙከራ ደመናት ወሰደ. በዓመቱ መጨረሻ ላይ አውሮፕላን የጅምላ ምርት ወደ ጀምሯል ነው. ለመጀመሪያ ጊዜ በማሽን "tu-16" በ 1954 ውስጥ የስልታዊ አቪዬሽን መካከል በደረጃው ተቀላቅለዋል

ተመሳሳይ ቅርጽ አንድ ተጠራርጎ አጋማሽ ክንፍ ጅራት ፊት ልናከናውን በአውሮፕላኑ ያለው ንድፍ. በአውሮፕላኑ ወደ fuselage አምስት ጉርጆችን ያካተተ ሲሆን ክብ መስቀል ክፍል አለው. ከፍተኛ አቋሙን ልናከናውን ጣይ ከእንጨት, ሁለት ጉርጆችን ይከፈላል እና armored ብርጭቆ እና መከላከያ ሳህኖች ተጠናክሮ ተደርጓል. የአውሮፕላን ሠራተኞች ስድስት አብራሪዎች ያቀፈ ነበር. መኪናው ውስጥ ዋና ዋና ፕሮግራሞች የተለያዩ ማሻሻያዎችን ሁለት turbojet ጭነት ነበሩ. ጣይ በተመሳሳይ ክፍል ውስጥ ይመደባሉ ይህም ቦምቦች 9 ኩንታል መሸከም ይችላሉ. በተጨማሪም, "tu-16" እንደ "CS-1" እንደ ሁለት ቁጥጥር ክንፍ ሚሳይሎች እንዳትኖሩ ይችላል.

የሚሆኑ ሰዎች "tu-16" እሱ "ማ-16P" መርከቦች-የሚጭኑ "ማ-163" እና የመጀመሪያው የሩሲያ አውሮፕላን ሚሳይል ውስብስብ የተመሠረተ ስለላ አውሮፕላን ማፍራት ጀመረ በጣም ስኬታማ ለመሆን ውጭ ተመልሶአልና "ማ-16K-10." በተጨማሪም, በዚህ ጣይ 1964 ውስጥ ማምረት ጀመረ ይህም አንድ ጀት ተሳፋሪ አውሮፕላኖች "ማ-104", ለ ለሙከራ ነበር. የመጀመሪያው የሩሲያ ስትራቴጂያዊ ሮኬት አውሮፕላን "tu-16" ለረጅም ጊዜ የቆየ የአገር ውስጥ እና የውጭ አውሮፕላኖች እንዲሆን ተደርጎ ነው. ይህ ብቻ በ 1994 አገልግሎት ራቀ.

"ማ-95MS" - የሩሲያ ለረጅም ክልል አቪዬሽን መሠረት

"ማ-95MS" - ምንም የአየር ሁኔታ ቀን በማንኛውም ጊዜ ቋሚ ነገሮች ላይ ሚሳይል እና የቦምብ ማስጠንቀቂያዎች የተነደፈ ስልታዊ የሩሲያ ለረጅም ክልል የአቪዬሽን አውሮፕላኖች. መሠረታዊ ሞዴል መርከብ "tu-95" ንድፍ ላይ ስራ መጀመሪያ 1950 ላይ የጀመረው. በ 1956, የመጀመሪያው ምርት አውሮፕላን ለረጅም ክልል አቪዬሽን አኳያ አገልግሎት ገቡ.

ምክንያት ስትራቴጂያዊ የበረራና በዩናይትድ ስቴትስ ያለውን ፈጣን ዳግም መሣሪያዎች ጋር, የሩሲያ መንግስት የአሜሪካ አቪዬሽን ጋር መወዳደር የሚችሉ ዘመናዊ አውሮፕላኖች እንዲቋቋም ላይ ወሰንን. በ 1981 ውስጥ, የሩሲያ ለረጅም ክልል አቪዬሽን እየተራቀቀ አውሮፕላኖች "ማ-95MS" መካከል የመፈናቀል.

ዛሬ, ዋናው ሞተር ለረጅም ክልል አውሮፕላን አራት ጋር አንድ የሩሲያ የአየር ኃይል vysokoplanom ነው turboprop ፕሮግራሞች, ቀስት ቅርጽ ክንፎች ላይ የሚገኙት ናቸው. ዕቃ በአራት-ምላጭ ውልብልቢት ተዳምሮ ተቃራኒ አቅጣጫዎች በሁለት ይሽከረከራሉ ይህም በ ልዩነት ማርሽ ክፍሎችን የተሞላ ነው. የ ሠራተኞች ከእንጨት በ ወደፊት fuselage ውስጥ ይገኛል, ይህም ሙሉ በሙሉ አወዳድሮ ለመግዛት ነው. አንድ የሚቀዝፍ እና ሽንት ቤት ደግሞ አለ.

ሚሳይል ", አጠቃላይ እይታ", ዘመናዊ የራዳር መሣሪያ ጋር የሩሲያ ወታደራዊ መሐንዲሶች መካከል የቅርብ ጊዜ ክንውኖች, እንዲሁም እንደ አጸያፊ እና የመከላከያ የጦር ጨምሮ ላይ-ቦርድ የመከላከያ ውስብስብ, የተሟላ ነው. በመዳን ወቅት የሩሲያ አየር ኃይል የተለያዩ ማሻሻያዎችን 60 አውሮፕላኖች "ማ-95MS" አለው.

"ማ-160" - "ነጭ ዳክዬ" የሩሲያ የረጅም ክልል አቪዬሽን

የአውሮፕላን "ማ-160" ዘመናዊ supersonic ሚሳይል አጓጓዦች ነው. ያላቸውን ንድፍ ልብ ላይ ክንፍ እንደሚለወጥ ጆሜትሪ ነው. የሩሲያ ለረጅም ክልል አቪዬሽን እነዚህ ተወካዮች እንኳ ጥልቅ በአህጉር ወታደራዊ ግጭቶች ጋር ጠላት መስመሮች ጀርባ ውስጥ, ከጠላትም የኑክሊየር የጦር መሣሪያዎችን አስፈላጊ ዓላማዎች ላይ ተጽዕኖ ሊኖረው ይችላል.

እንዲህ ያለ ጦርነት ማሽን ፍጥረት ላይ ሥራ በ 1975 ጀመረ. መሐንዲሶች Tupolev supersonic ስትራቴጂያዊ ጣይ የተዘጋጁ ናቸው. በዚህም ምክንያት "ማ-160" የተፈጠረውን - cantilever monoplane አራት ኃይል ተክሎች ነበሩ የት ከፍተኛ ምጥጥነ ክንፍ ጋር. የአውሮፕላን ንድፍ በተመሳሳይ በውስጥ ጉርጆችን ውስጥ ሁሉ ሚሳይል እና የቦምብ የትጥቅና ቦታ ያስችልዎታል. የአውሮፕላን ሠራተኞች - አራት አብራሪዎች, ወደ ጣይ አፍንጫ ውስጥ ግፊት በተሠራ ጎጆ ቤት የሚያቀርብ.

የመጀመሪያው ፈተና በረራዎች 1981 ጀምረናል, እንዲሁም በ 1980 ዎቹ መጨረሻ ላይ, ምርት ማሽኖች አገልግሎት መምጣት ጀምረዋል. እስከዛሬ ድረስ, አውሮፕላኑ "ማ-160" አቀፍ እኩዮቻቸው ጋር ሲነጻጸር የተሻለ የበረራ አፈጻጸም አለው. 1030 km / h - መሬት አጠገብ እስከ 2000 km / h አንድ ከፍታ ላይ ማሽን ከፍተኛው ፍጥነት. ተግባራዊ ከፍታ ጣሪያ 16 ኪሎ የበረራ ክልል ለመድረስ ይችላል -. የሩሲያ ለረጅም ክልል የአቪዬሽን የትጥቅና ላይ 13200 ሜትር ወደ 15 መኪኖች የተዋቀረ ነው. እነዚህ የ «ነጭ ዳክዬ" ተብሎ ነው.

የሩሲያ ለረጅም ክልል አቪዬሽን 100 ዓመታት - በ 2014, አገሪቱ ከፍተኛ ቀን ተከበረ. ተጨማሪ ዝርዝር ውስጥ ከዚህ በታች የተጻፈው ነው.

ቀን ለረጅም ክልል አቪዬሽን የሩሲያ አየር ኃይል

የሩሲያ ለረጅም ክልል የአቪዬሽን አብራሪዎች ለ የበዓል ቀን 23 ታህሳስ ነው. በ 1999 ውስጥ, የሩሲያ አየር ኃይል Anatoliya Kornukova ቀን አዛዥ ትእዛዝ በሩሲያ ውስጥ ለረጅም ክልል አቪዬሽን የተገለጸ ነበር. ቀን ታህሳስ 23 የዘፈቀደ ምርጫ አይደለም. በዚያው ዕለት, የመጀመሪያው አየር ቡድን "Ilya Muromets" በ 1914 ተቋቋመ.

ሩሲያ በ 100 ዓመት ለረጅም ክልል አቪዬሽን - 2014 በዓል ነበረ. በዚህ ረገድ, ብዙ ልዩ አጋጣሚዎች ተከስተዋል. ለተባለው መካከል በዓል ረገድ ትልቅ ክስተት አየር ኃይል ዋና ያስመዘገቡት ኃይል የወሰኑ ሐውልቶች በርከት ያለውን ግኝት ነበር. በዚህ ሂደት ውስጥ ተሳትፎ የማደጎ እና የሩሲያ ለረጅም-ከክልል አቪዬሽን መካከል ዘማቾች ቦርድ ነው.

መደምደሚያ

በአሁኑ ወቅት በሩሲያ ውስጥ ለረጅም ክልል አቪዬሽን, አባት አገራችን ወደ ያለውን አገልግሎት ምስጋና, እያንዳንዱ መብት አለው የሩስያ አየር ኃይል ዋና ያስመዘገቡት ኃይል ተብሎ ዘንድ. ይህ ዩኒት ከፍተኛ ትዕዛዝ አስፈላጊ ስትራቴጂያዊ መጠባበቂያ ነው. ወታደራዊ ተግባራት መፍታት የሚችል በአየር ከልጅዋና, ሳይገባ ስትራቴጂያዊ ዕቃ ውስጥ ጂኦግራፊያዊ አካባቢ, አንድ ሩቅ የሩሲያ አቪዬሽን ነው. 2014 በዚህ የአየር ኃይል ዩኒቶች የሚሆን የ I ዩቤሊዩ ዓመት ነበር. አገር ለረጅም ክልል አቪዬሽን ከተፈጠረ ጀምሮ 100 ዓመታት በዓል ጊዜ ሁሉ በኋላ መሆኑን ነው.