ካልሰራ ወደ ምድጃ "በፊት" - ከሚችሉ መንስኤዎች እና መፍትሄዎች

የመኪና "Lada Priora" የእኛ የእምነት ዜጎች በደንብ የሚገባቸውን ፍቅር እና አክብሮት. ገንዘብ ለማግኘት አይደለም መጥፎ እሴት, ክፍሎች እና ግሩም maintainability መብዛት ይህ የአገር አውቶሞቲቭ ገበያ ላይ አንድ መሪ ማድረግ. ይሁን እንጂ, የሩሲያ ልማት ምክንያት, ይህ መኪና አንዳንድ ጉዳቶች አሉት.

በደንብ የታወቀ ነው እንደ "Priora" - 2110 ኛ - ቀዳሚው ሞዴል የሆነ ጥልቅ restyling. ስለዚህ አብዛኞቹ ክፍሎች እና በትላልቅ መሣሪያው ማሞቂያ እና የማቀዝቀዣ ክፍል ጨምሮ "በደርዘኖች" ጋር አልፈዋል. "Desyatochnye" - የሥርዓቱ ዋና ዋና ክፍሎች መካከል አብዛኞቹ.

ስለዚህ, ይህ አንድነት ጥገና በጣም ጠቃሚ ነው. የአጋጣሚ ነገር ሆኖ ይህ ባህሪ አንድ በደል ስንኳ ሁኔታ ለማግኘት ወደጎን ይሄዳል. "በፊት" ላይ ምድጃ አይሰራም ጊዜ ብዙውን ጊዜ ይከሰታል. ሁኔታው የተለየ ነው. በአንድ ጉዳይ ላይ, ችግሩ በሌላ ውስጥ የደጋፊ ሊሆን ይችላል - ወደ ፍላፕ ጋር, ወዘተ ...

ዋና ዋና ምክንያቶች

ምድጃው የ «ቅድሚያ» ላይ አይሰራም ለምን ምክንያቶች, በርካታ ሊኖሩ ይችላሉ:

• የ ሙቀት ተገቢ ያልሆነ ክወና.
• ሰምጦ በራዲያተሩ ማሞቂያ ምድጃ.
• አንድ ሞተር-reducer ቫልቭ ማሞቂያ ወይም የኤሌክትሪክ ማሞቂያ የተሳሳተ ክወና.
• ማሞቂያ ቁጥጥር አሀድ አላገኘሁበትም.
• በአግባቡ ከእንጨት አየር ሙቀት ዳሳሽ.

ዝግጅት ዙር

የ ማሞቂያ ውስጥ የመላ ኃይል አሀድ እና ሞተር ያላቸውን ተጽዕኖ ለማስወገድ ሲሉ ሥርዓት የማቀዝቀዝ በዚያ ሁኔታ ላይ ሊጀመር ይገባል. ይህን ለማድረግ, ወደ አንቱፍፍሪዝ ተገቢ በብዛት ውስጥ አፈሰሰ መሆኑን ያረጋግጡ, ሞተር በጥሩ ሁኔታ እና በትክክል መሥራት ነው. ከዚያም እኔ "በፊት" ላይ ምድጃ አይሰራም ለምን እንደሆነ ለማወቅ አለብን. በመጀመሪያ የማስፋፊያ ታንክ ውስጥ coolant ደረጃ ማረጋገጥ አለባቸው. ቀጥሎ እርስዎ ሞተር መጀመር እና መደበኛ የክወና ሙቀት ጋር እስከ ለማሞቅ ይኖርብናል. የመኪናው በራዲያተሩ ጋር የመጣ እንደሆነ ወፍራም ማጠጫና ይሰማኛል - ከዚያ በኋላ ይህ ቴርሞስታት ያለውን serviceability ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

ከላይ ቀስ በቀስ ሞቃት መሆን አለበት. የ የጎማ ቱቦ አሁንም ቀዝቃዛ ከሆነ, የ ሙቀት ጠባቂ የተሳሳተ ነው ማለት ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ሥራ ብቻ አባል በመተካት በኋላ መቀጠል ይችላሉ. በውስጡ ወጪ ጥቅም አነስተኛ ነው.

ሞተሩ የስራ ሙቀት ወደ እሳት ሙቁ አይችልም ለምን ሌላው ምክንያት, - የማስፋፊያ ታንክ ውስጥ ቆብ ተወጣሁ. ይህ ሥርዓት ውስጥ ያለውን ትርፍ ግፊት መጠበቅ አለበት. ብዙውን ጊዜ, የሽፋኑን ቀላል ምትክ ሙሉ ችግሮች ማስወገድ አይችሉም.

"ቅድሚያ" ውስጥ, ወደ በተቃራኒ "በአስር," ወደ የማቀዝቀዝ ሥርዓት ድርጅት በተለየ መንገድ ነው. እንዲሁም አየር ምስረታ በተግባር በዚያ ተገልሏል ኪስ. ስርዓቱ የማይተፋ ወይም ሙሉ በሙሉ ባዶ የማስፋፊያ ታንክ ወደ አንቱፍፍሪዝ በማፍሰስ ጊዜ ሊከሰት ይችላል. በቀላሉ በሙሉ እንዲቆም ነው. አንዳንድ ኮረብታ ላይ የፊት ጎማዎች መደወል እና ተጋድሎ ቦታ pogazovat የእርስዎን መኪና ለማሞቅ አስፈላጊ ነው. የማስፋፊያ ታንክ ቆብ, መወገድ አለባቸው.

ማሞቂያ በራዲያተሩ ስላረጁ

ተሽከርካሪው "ተስማምቶ-priora" የማይሰራ መሆኑን ሌላው ምክንያት (ቀዝቃዛ አየር ይነፍስ ነገም ወደ ግራ የሚያጋባና መካከል) ያለውን የሙቀት ውስጥ ቆሻሻ ያለውን ክምችት ሊሆን ይችላል. ከጊዜ ፕሮግራም የማገጃ ውስጥ የማቀዝቀዝ ሥርዓት ተቀማጭ ይሰበስባሉ ጊዜ ከዚያም ነገም በራዲያተሩ ውስጥ ጨምሮ, ሥርዓት በመላው እየተስፋፋ ናቸው. እነዚህ ተቀማጭ በውስጡ ውጤታማ ክወና ላይ ጣልቃ. ስርዓቱ አየር የባሰ እንዲያነድዱት ይሆናል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ነገም በራዲያተሩ ሙሉ ለሙሉ የሚተኩ ይሆናል. እርሱ አንቀሳቃሽ ተወግዷል. ከመጀመርዎ በፊት የ የማቀዝቀዝ ሥርዓት ከ የማቀዝቀዝ ፈሳሽ እንዲፈስ ማድረግ አስፈላጊ ነው. ከዚያም የመንንገዱን ክንዶች, ተደራቢ "frill" መሸሸግ ጋሻ ድምፅ ማገጃ መግፋት. ከዚያ በኋላ, ነገም መኖሪያ መፈታታት ወደ ገመዶች እንዳይገናኝ impeller ጋር የአድናቂ ሞተር ለማስወገድ እና ግንባር-ማጠጫና በማላቀቅ በማድረግ የሙቀት ማስወገድ.

የ በተጋፊነት የማርሽ ሞተር ወይም የደጋፊ ሞተር ጋር የተያያዙ ችግሮች

መኪናው "Lada Priora» ላይ አንድ የተለመደ ጥፋት - ምድጃው አይሰራም. በሁሉም ላይ አየር ንፉ አይደለም.

ማንፈሻ ቢያንስ ቀዝቃዛ አየር ይንፉ ከ - በመጀመሪያ, የ ማሞቂያ ሞተር የሚያንቀሳቅሰው መሆኑን ያረጋግጡ. አይደለም ከሆነ ፊውዝ F9 ሙሉነት ማረጋገጥ አለባቸው.

ይህ እንደተጠበቀ ከሆነ, የደጋፊ ምድጃው መስራት አይደለም ማለት ነው. "Priora" "desyatochnym" አድናቂ የታጠቁ ነው. በመሆኑም እንዲወገድ በ "ከላይ አስር" ውስጥ በትክክል ተመሳሳይ ሂደት ነው. የ impeller እና መልከፊደሉን መካከል ያለውን መሽከርከር ማገድ ይችላሉ ቅጠሎች ወይም ሌሎች የውጭ ነገሮች ነበሩ ምክንያቱም በአንዳንድ ሁኔታዎች, የደጋፊ, የተፈተለው አይደለም. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ልዩ ይንገጫገጫል ይችላሉ.

ወደ ግራ የሚያጋባና ከ ቀዝቃዛ አየር እንኳ መሄድ ይችላል እና ሊያስደስታቸው ሞተር እየሰራ አይደለም ምክንያቱም የ ሙቅ አየር ዥረት የሚዘጋበት መቆጣጠሪያ ቫልቭ,. መዳረሻ በውስጥም ደግሞ በመከለያ ስር ከ ተሸክመው ነው.

ብዙውን ጊዜ gearmotor መካከል ውድቀት መንስኤ conductive እውቂያዎች oxidation ይሆናል. እነርሱ የካቢኔ መፈታታት, sanded ያስፈልጋቸዋል. በተጨማሪም በአየር ፍሰት ኃይል ላይ ትኩረት መስጠት ይኖርባቸዋል. እንዲያውም ትንሽ, ምናልባትም, ነገር ሰምጦ ነው ይነፍስ በአየር ከፍተኛው ፍጥነት ከሆነ ስለመጣ ማጣሪያዎች. ይህ ማሞቂያ መኖሪያ ቤት ውስጥ በመከለያ ስር የሚገኙ ሲሆን ተጨማሪ ጫጫታ ይፈጥራል ነው.

ተጨማሪ መቋቋም አላገኘሁበትም

ምድጃው የ «ቅድሚያ» ላይ ማብሪያ እየሰራ አይደለም ብዙውን ጊዜ ሁኔታዎች አሉ - ሞተር ብቻ በአራተኛው ፍጥነት ወይም ብቻ መጀመሪያ ላይ ይሰራል. ምክንያቱ የደጋፊ RPM ምድጃ ውስጥ ማሽከርከር ያዘገየዋል ይህም ተጨማሪ resistor ሊኖሩ ይችላሉ.

(- መዘግየት ያለ, ቀጥታ አራተኛ ፍጥነት) ይህ የመቋቋም አንድ ፍሰት resistor ነው. በግራ በኩል በሚገኘው አንድ ማሞቂያ መኖሪያ ሁለት ብሎኖች የተጠበቀ ነው. ይህ ተቃውሞ በተጨማሪ በርካታ የቤት ሞዴሎች ጋር የተዋሃደ ነው (2110, "ካሊና", "የቼቭሮሌት Niva").

በአግባቡ ከእንጨት የሙቀት ዳሳሽ

"በፊት" ላይ ምድጃ በትክክል አይሰራም ለምን ምክንያት ደግሞ አለ. ይህም ምክንያት የተሳሳተ ከእንጨት የሙቀት ዳሳሽ ላይ ይነሳል. ይህ ጣሪያ ብርሃን ውስጥ ይገኛል.

ኤለመንት, ስለመጣ ውስጥ ያለውን የአየር ሙቀት መለካት, የመክፈቻ ወይም የመዝጊያ ለ reducer ቫልቭ መመሪያ. በመሆኑም የውስጥ የአየር ንብረት ቁጥጥር. በአግባቡ አንተም ማረጋገጥ ይገባል እየሰራ ነው.

ጉድለቶች ማሞቂያ መቆጣጠሪያ ክፍል

የማሞቂያ ስርዓት ስራ ሙሉ ጋር የተሳሰሩ መቆጣጠሪያ ክፍል ማሞቂያ. ይህ በአየር ፍሰት, የተለያዩ ከእንጨት ዞኖች እና ሙቀት ይነፍስ ያለውን ጫና ያከፋፍላል. ፈቃደኛ ባለመሆኑ ምድጃ ጋር እርግጥ ነው, አይሰራም.

( "Krutilki") አንድ በደል ስንኳ መቀያየርን ሊኖር ይችላል. መቆጣጠሪያ ክፍል ውስጥ መሥራቱንና ወደ የኤሌክትሮኒክ ክፍል ጀምሮ ቢያንስ የተደረገባቸው ሲሆን አልፎ አልፎ መጠገን ፕሪቭሌጅድ መሆን አለበት. ስለዚህ ለጊዜው ማረጋገጥ ጓደኛ የተወሰደ አንድ የታወቀ-አሠራር, ምትክ ወይም በዋስ ላይ መገብየት ማውራቱስ ነው.

አየር ማቀዝቀዣ ጋር "Priora" ውስጥ ማሞቂያ ገጽታዎች

( "በፊት" ማቀዝቀዣ ጋር) ምድጃ እየሰራ አይደለም ለምን ምክንያት ክፍል አንድ ማሞቂያ ውስጥ በመከለያ ስር የመኖሪያ ላይ ዝንባሌ ነው የፍጥነት መቆጣጠሪያ ክፍል አንድ አለመሳካት (CWR). ይህ የደጋፊ ሞተር ክብደት ይቆጣጠራል. ፈቃደኛ ባለመሆኑ ማሞቂያ ሁሉ ተግባሩን, ወይም በአራተኛው ፍጥነት ላይ ብቻ ነው የሚሰራው ቢያቆም ጋር.

ምክንያት ብዙውን ጊዜ recirculation ሁነታ ውስጥ ማሞቂያ አንድ የረጅም ጊዜ ክወና ነው (በተዘጋ ማፈን ጋር) እና በዚህም ምክንያት, ሙቀት እንደ ጥፉት. ስለዚህ አፈጻጸሙ ደግሞ ሊረጋገጥ ይገባል.

መደምደሚያ

በመሆኑም, "በፊት" ላይ ምድጃ አይሰራም ምክንያት ይህም ወደ ምክንያቶች በማግኘት - አይደለም እንደዚህ ያለ አስቸጋሪ ተግባር. መነሻ ገጽ - አንድ ግልጽ ቅደም እንዲጠብቁ እና መስቀለኛ መንገድ አሠራር የሚወስነው ምን እንደሆነ ለመረዳት.