የመኪና መግለጫዎች ጋዝ-53: ጭነት, መሣሪያ እና በወረዳ

Gorky የመኪና ፋብሪካ 1961 እስከ 1993 ድረስ ባለው ጊዜ ውስጥ, መካከለኛ-ግዴታ የጭነት GAZ-53 ፍሰት ጉዳይ ላይ አኖረው. የተሽከርካሪ ክብደት ያለውን ማሻሻያ ላይ በመመርኮዝ, 3 4.5 ቶን ይዘልቃሉ. ተደርገው ማሽኑ ይህ ክፍል በሦስተኛው ትውልድ ያመለክታል. ሁሉ የባሕርይ ለውጥ ጋር ይህ ተሽከርካሪ, የሶቪየት የጭነት መኪናዎች መካከል የጅምላ ምርት ላይ በጣም ሰፊ ሆኗል. ከ አራት ሚሊዮን መኪኖች በምርት ወቅት ምርት ነበር.

ሰልፍ (ጋዝ-53 F)

1967 ድረስ, እንዲዳብር እና ኤፍ ራስ አራት-በጠቅታ ጋር ስድስት-ሲሊንደር ኃይል አሃድ ወደ ለመራባት GAZ-53 manufactures. የነዳጅ ፍጆታ መቶ ኪሎ ሜትር ገደማ 24 ሊትር ነበር. ድልድዩ መስቀለኛ መንገድ ከ በቨል ጊርስ, ሞተሩ 11 ያለው ጋዝ-በማምንበት የማመቂያ ድብልቅ ለመጨመር.

ተደርገው ተሽከርካሪ ሞዴል ጋዝ-53, አቅም 3.5 ቶን ነበር, እና አዲስ ጎማዎች የጨመረው ቤዝ የታጠቁ ነበር. በዚህ ማሽን የተዘጋጀ flatbed የጭነት መሠረት ላይ, እንዲሁ ላይ የጭነት መኪናዎች, ወተት የሚጭኑ እና ይጥለዋል. ክፍሎች, ዝቅተኛ ኃይል ተደጋጋሚ ውድቀት እና ንድፍ ጉድለት በርካታ ከተሰጠው, መኪኖች ተወዳጅ አልነበሩም ሲሆን በ 1967 ምርት ወደ ውጭ ተወስዶ ነበር.

ተከታታይ 53 እና 53A

1964 እና 1983 መካከል GAZ-53 እና 53A መካከል ሞዴሎች መውጣቱን አየሁ. እነዚህ ለውጦች ይበልጥ ኃይለኛ የማስፈንጠሪያውን ZMZ-53 115 ሊትር ጋር አካተዋል. 25/100 - የ ንድፍ ነዳጅ (ሊትር / ኪሜ) አንድ ፍሰት መጠን በ 85 ኪሜ / በሰዓት ወደ ፍጥነት ጨምሯል ያቀርባል. የጭነት መኪናው ተግባራዊነት የቆሻሻ መድረክ ዝግጅት, ወደ የተሸፈነ አካል, ኃይል በማስወገድ አንድ መሣሪያ የቀረበ ነበር ማራዘም በሃይድሮሊክ ፓምፕ.

የክብደት ጋዝ-53 ንድፍ 53A ይልቅ 0.5 ቶን (3.5 እና 4.0) በታች ነበር. በተጨማሪም, ሁለተኛው ልዩነት የሚከተሉት ጥቅሞች አሉት:

• ተጨማሪ ኃይለኛ ማዕከል ዘንግ.
• ከዘፍጥረት, አዲሱ gimbal.
• የ የተራቀቀ መሪውን.
• የዘመነ በራዲያተሩ ጥበቃ.
• ጣራ ላይ ተራ ምልክቶች አባዛ.
• ወደ ድራይቭ ላይ አዲሱ ከእንጨት ማሞቂያ እና የንፋስ ቢያቆም.

የሶቪየት መኪና ተገምግሟል ሞዴል ባጠቃችበት ግዛት የጥራት ማርቆስ ተሸልሟል.

53-12 ከማሻሻያ

ይህ ሞዴል ጋዝ-53, አቅም 4.5 ቶን የነበረው, 1983 እስከ 1992 ዓመት ወደ ምርት. ማሽን በመታጠቅ ፕሮግራም ZMZ-511 ኃይል 120 ፈረስ ኃይል, 90 km / h ከፍተኛው ፍጥነት. የነዳጅ ፍጆታ ጨምሯል መቶ በቀን 30 ሊትር, ነገር ግን ነዳጅ መሙላት ጭነት ፈሳሽ ወይም compressed ጋዝ በዚያ ሊፈናጠጥ ይችላል.

የጭነት -40 +40 ወደ ዲግሪ ሴልሲየስ የሆነ የአካባቢ ሙቀት ላይ የትራኩ እና ጥርጊያ መንገድ ላይ የተለያዩ ጭነቶች ለማጓጓዝ የተዘጋጀ ነው. ይህ ሞዴል የ 53A ተከታታይ የተሻሻለ ስሪት ነው. ራስ ይቻላል ውስብስብ እና ሰላማዊና ተሽከርካሪ ጥራት ለማሳደግ አደረገ ይህም የተሻሻለ ሞተር, ራዲያል ታየርስ, ተቀብለዋል. ምልክት 53-27 እና 53-19 ሥር የተሰጠ ጋዝ ጭነቶች ጋር መኪናዎች.

ዘይት, ሙሉ ፍሰት የማጣሪያ ክፍሎች, አዲስ ሲሊንደር ራስ በርካታ ፓምፕ የተገጠመላቸው የዘመነው ኃይል አሃድ, ክራንክኬዝ ወደ ዝግ ሉፕ አማካኝነት እየታየ ነው. በተጨማሪም ያዘመመበት በሞገድ ተጠናክሮ ነበር cushioning እና ፍሬም ክፍሎች, ጪስ የሚጠጉ በ 20 በመቶ ቀንሷል.

ላክ እና እየተራቀቀ ስሪቶች

GAZ-53 መኪና አቅም ተሸክሞ, ወደ ውጪ ለማግኘት በመሄድ, 4.5 ቶን ደርሷል. በውጭ ለውጦች እውን ክፍሎች ለ 53-50 እና 53-70 ነበሩ. እነዚህ መኪኖች ቤልጅየም, ፊንላንድ, በ የሶሻሊስት አገሮች ውስጥ ነበሩ ተናግረዋል. ኩባ እና ቡልጋሪያ የ Gorky የመኪና ፋብሪካ ከተመረቱ ያዘጋጀናቸውን የመጡ መኪናዎች ለመገንባት የሚያስችል የማምረት አቅም ነበረው.

ዘመናዊ ሁሉ መጥረቢያ ላይ በሚያቆሙበት ወቅት በጉጉት-በመመልከት, ያልሆነ ግንኙነት ዘመናዊ ብርሃን ኃይሎች መለኰስ አሃድ, ደወል ዳሳሽ, የሀይድሮ-ስፖርትና, ግፊት አከፋፋይ ጋር የተገጠመላቸው ዘግይቶ መለቀቅ triplex ተከታታይ መላክ.

ለምሳሌ ያህል, ጭነት ጋዝ-53 (tipper) 02 አንድ ኢንዴክስ ጋር ከ 4 ቶን አቅም ነጥቦችንና-ሜታል አካል መድረክ ጭነት አምስት ኪዩቢክ ሜትር ነበር. Tipper በሰፊው ኢንዱስትሪ እና በግብርና ላይ ውሏል. ምክንያት ስናወርድ መካከል መዋቅራዊ ባህሪያት ምቹ የስራ ጎን ላይ አይከናወንም.

የቴክኒክ ንብረቶች

ዋነኛ መግለጫዎች GAZ-53 ተሽከርካሪ የኤሌክትሪክ የወረዳ:

• የኃይል ተክል - ፒስቶን አይነት ካርቡረተር, አራት, የአልሙኒየም ቅይጥ የተሠራ ነው.
• ጥራዝ (CC.) - 4250.
• ኃይል (HP ..) - 115.
• ፈሳሽ ማቀዝቀዝ.
• የኮንስትራክሽን - ፍሬም, ግራ-እጅ መሪ ምደባ ጋር ሁለት-በር.
• እገዳ ስብሰባ - ለፊት (በዘመናዊ, የጸደይ ምሰሶውን), ጀርባ (ተመሳሳይ ቅጠል ስፕሪንግ).
• የማስተላለፍ - በመካኒካል, አራት ደረጃዎች.

የኤሌክትሪክ መሣሪያዎች የሚከተሉት ንጥረ ነገሮች ያካተተ ነው:

• ስለመጣ መሣሪያዎች ውስጥ ይመደባሉ.
• ባትሪ (75 አንድ / ሸ).
• ማስጀመሪያ ጄኔሬተር.
• የወልና.
• መስታወት እና ማሞቂያ ዩኒት ሞተርስ.
• አባሎች መለኰስ አሃድ.

ነዳጅ ታንክ መኪና ከፍተኛውን የፍጥነት መቶ ኪሎ ሜትር በሰዓት ነዳጅ 24 ሊትር አንድ ፍሰት መጠን 85-90 km / h ናት, 90 ሊትር ለማስተናገድ.

ሌሎች ውሂብ

እንደሚከተለው ጋዝ-53, ከፍተኛ ጭነት አቅም እና ሌሎች ባህርያት ናቸው:

• ርዝመት / ስፋት / ቁመት (ሜ) - 6.4 / 2.38 / 2.22.
• የመሠረት ጎማ (ሜ) - 3.7.
• ትራክ (የፊት / የኋላ) m - 1.63 / 1.69.
• መልቀቂያ (ሴሜ) - 26.5.
• ትዕዛዝ (ሜ) አሂድ ላይ መኪና ክብደት - 3.25.
• ጠቅላላ መኪና ክብደት (ሜ) - 8.25.
• የክፍያ ከፍተኛ (t) - 4.0.
• የብሬክ ስርዓት - ሁሉም መጥረቢያ ላይ ከበሮ, በሃይድሮሊክ ኃይል.
• ክላቹንና - የዲስክ, አንድ ለልማቱ Drive ጋር ደረቅ አይነት.
• ብረት ጎማዎች.

እነዚህ መግለጫዎች መደበኛ ሞዴል GAZ-53 ናቸው. እኛም አቅም ጠቋሚዎች ተሸክመው መካከል ልዩነቶች ደረጃው, ውስብስብ እና ሞተር ሀብቶች በመጠኑ ከፍ ያለ ነው.

ሙሉውን ተከታታይ ጥቅሙንና ጉዳቱን

የሀገር ውስጥ የካርጎ GAZ-53, የተለያዩ የቤት ውስጥ ሥራዎችን ለማከናወን በቂ አቅም ያለው, ዓላማ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት. መኪናዎች ጥቅሞች መካከል የሚከተሉት ይገኙበታል:

• ቀላልነት እና አገልግሎት አስተማማኝነት.
• ለማከናወን ቀላል ነው.
• ተመጣጣኝ እና ተደራሽ አገልግሎቶች, እንዲሁም ማንኛውንም አካባቢ ጥቃቅን ጥገና በማካሄድ.
• ዘይት እና ማጣሪያዎች powertrain በማስተካከል ሕይወት ወቅታዊ የምትክ 400 ሺህ ኪሎሜትር እና ተጨማሪ ሲደርስ.

እንዲህ ያለ ችግር ያለውን ጥቅምና መካከል ገለልተኛ ነው:

• የማቆሚያ እና ክላቹንና የመሰብሰብ አንድ አጭር አገልግሎት ህይወት.
• ጨዋ የነዳጅ ፍጆታን.
• ደካማ ግንኙነት ክፍሎች, የ አከፋፋይ እና variator gimbal.
• ወደ ኋላ አክራሪ ተጽእኖ ሞተር ዘይት ማኅተም እድገት.

ሁሉ ጉድለቶች ቢኖሩም, የጭነት መኪናው ሪፖርት ተጨማሪ በተለይ በገጠር አካባቢዎች ያለው ተወዳጅነት የሚያረጋግጥ ያለውን የቤት ትራፊክ, ዛሬ ሊገኝ ይችላል.

ባህሪያት

የሚለቀቀው ጊዜ ከግምት በማስገባት GAZ-53 ቆንጆ ዘመናዊ ተመለከተ. መኪናው የአንድ ቁራጭ ሲያነሱ-ላይ የፊት በራዲያተሩ ደረጃ አለው. የ ጠንካራ ፍሬም ግንኙነት ለ አሃዶች እና የተሽከርካሪ ክፍሎች አብዛኞቹ ይውላል. የሻሲ ያለ አስፈላጊ መጓጓዣ አካል እና ብርትኳናማ ክፍል ሊሆን ይችላል ከሆነ.

ወደ ነዳጅ ታንክ በሾፌሩ ወንበር, ሾፌሩ በር ጠርዝ ላይ ጎጆ የሚገኝ ነዳጅ ሰላጤ አንገት ስር ትገኛለች. አሀድ አብዛኞቹ መኪኖች የነዳጅ ታንክ የት አካል, በታች የተፈናጠጠ ነው; ምክንያቱም ይህ መፍትሄ, ጋዝ ወደ ነዳጅ ከ ሽግግር ረገድ አዎንታዊ ሚና ተጫውቷል.

ማሽኑ አንድ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ, ስለመጣ ስብሰባ ውስጥ መጽናናት እና በሚደገፉ ማሞቂያ elektrostekloochistiteli ጋር መሮጥ ነበር. አንድ ቁራጭ, "ሶፋ" ውስጥ ተዳምረው የመንጃ እና ተሳፋሪ ለ ወንበር. ሳሎን መሣሪያዎች እና መለዋወጫዎችን ማከማቻ ጉርጆችን ይሰጣል. ይልቅ, ዘይት ግፊት አመልካች እና ammeter ምልክት ዳሳሾች, እንዲሁም እንደ ሰዓቶች ታየ.

የውስጥ በዉስጥ የሚገኝ

ከፍተኛ አቅም GAZ-53 ብቻ ሳይሆን ጠንካራ ፍሬም የቀረበ ነው. የጭነት መኪናው አንድ ትልቅ ውስብስብ ሁኔታ ውስጥ ሚና እና አፈጻጸም የውስጥ ስርዓቶች እና ስልቶችን ይጫወታሉ.

የሲሊንደር ያግዳል ዓይነት አል-4 የአልሙኒየም ቅይጥ የተሠሩ. የ ንድፍ thermally እየተሰራ ነው V ቅርጽ የከረሜላ አሞሌ, መብት አንግል መጥረቢያ ያለው ነው. ፒስቶን ክፍሎች ቅይጥ አል-30 ዓይነት ይጣላል ናቸው. የ ፒስቶን ራሱ ቀለበት ለ መመሪያ ጎድጎድ ያለ አካል ውስጥ የተቆረጠ ጋር ቅርጽ ውስጥ ክብ ነው.

የመዳብ-Graphite ቅልቅል ውስጥ - መቀመጫ ክፍ ማረፊያ ወደ crankshaft እጅጌ በመምራት, ብረት የተሠራ ነው. ያግዳል እና ሲሊንደር ራሶች አትመው gaskets ጋር በክር በትሮችን አማካኝነት አብረው ቋሚ ናቸው. የ crankshaft መካከል ያዘመመበት መፈናቀል በ አንገት ድጋፍ በሁለቱም ወገን ላይ mounted ሁለት washers የተጠበቀ ነው.

የጊዜ አጠባበቅ

ጊዜ አገማመት ዘዴ መቀየሪያ ላይ በመመስረት አንድ GAZ-53 ላይ ምን አቅም, የሚለውን እውነታ ተጽዕኖዎች ጨምሮ ሚና, ወደ ውጭ ይወስዳል. መደበኛ ሞዴል ውስጥ አንድ ከፍተኛ-ሊፈናጠጥ ክፍ ጋር አንድ ዘዴ ነው. በመስቀለኛ ያካትታል:

• Camshafts እና tappets.
• Gears.
• የሮክ አቀንቃኝ ክንድ እና ተበላሽቷል.
• bushings እና ምንጮች ይመራል.

ኃይል አቅርቦት ስርዓት ሁለት ክፍሎቹ, ወደ የማጣሪያ ንጥረ ነገሮች ወደ ድልሺ ካርቡረተር ጋር ነዳጅ ታንክ, ሺሻ, ማጠጫና, ሜካኒካዊ ፓምፕ ያካትታል. ዘይት ፓምፕ ወደ ግጭት ክፍሎች መንገድ የስበት ወይም ግፊት ስር ዘይት ፍሰት ያበረታታል. አየር ማጣሪያ - inertial ዓይነት, ቅንጣቶች ዘይት ታንክ ውስጥ በካይ ተቀማጭ ናቸው ውስጥ.

ወደ ማቀዝቀዣ ስርዓት ፓምፕ ጋር በተዘጋ ክፍል ነው. አንድ የማገጃ ውኃ ጃኬት, ፓምፕ, በራዲያተሩ, አንድ ቴርሞስታት, አንድ መልከፊደሉን, ክፈተው እና ማገናኛ አባሎች ጋር አድናቂ ያካትታል. የማፈናቀል አሃድ - መለኰስ የወረዳ መካከል ተቃውሞ በ 22 ሊትር.

መደምደሚያ

ምንም በሶቪየት መኪና ኢንዱስትሪ ሲያሳድዱን ያህል, ብዙ ናሙናዎች በቂ በውስጡ ተግባራት ማከናወን አሉ. እነዚህ መኪኖች መካከል አንዱ የተለያዩ ማሻሻያዎችን ያለው የ GAZ-523, በጣም ግዙፍ የጭነት መኪና ነበር. እሱም, አርሶ አደሮች, የኢንዱስትሪ, የሞተር ትራንስፖርት ኢንተርፕራይዞች ዕቅድ ማከናወን ረድቶኛል ክወና እና ጥገና ውስጥ አይወቁት ነበር. ይህንን አቅም ጋዝ-53 (አማራጭ ቦርድ) ውስጥ 3-3.5 ቶን እና ወቅታዊ ሞዴሎች ላይ ሲሆን 4.5 ቶን ጭነት ወደ osilivayut ይጥለዋል.