የመኪና ነዳጅ በመኪናው ላይ: መሳሪያዎችና ግምገማዎች

በቅርቡ በአካባቢያዊው ገበያ በርካታ መሳሪያዎች ተገኝተዋል, እንደነዚህ ያሉ አስቸጋሪ ንግዶችን ለመቆጠብ እንደ ነዳጅ ይጠቀማሉ. ስለእነሱ የሚገመግማቸው በጣም አሻሚዎች ናቸው. እና በአጠቃላይ ይህ ያልታወቀ ግለሰብ ይህንን ጉዳይ ለመረዳት በጣም አስቸጋሪ ነው. በዚህ ርዕስ ውስጥ በጣም ተወዳጅ የነዳድ ኢኮኖሚ ንድፎችን በመኪናዎች ውስጥ እንመለከታለን እና እንዴት ውጤታማ እንደሆኑ እንመለከታለን.

የሃይድሮጂን ጀነሬተር

ሃይድሮጅን በድክመቶቹ ምክንያት እንደ ማሽን ማኑዋ መጠቀም በጣም አስቸጋሪ ነው-በማግኘትና በማከማቸት እና ደህንነት ላይ ችግር. ነገር ግን ይህ በነጻ አሽከርካሪዎች ውስጥ ገንዘብ ለመክፈል የሚፈልጉትን የፈጠራ ገንዳዎችን አያቆምም. ስለዚህ የሃይድሮጅን ጀነሬተር ታየ . ከዚህ በታች እንደሚከተለው ይሰራል-ሃይድሮጂንን ያመነጫል እና ወደ ነዳጅ ያጨድዋል, በዚህም የጋዝ ከፍተኛ ኃይል ምክንያት የሚመጣውን ርቀት ይጨምራል.

የእነዚህ መሳሪያዎች ዋነኛ ችግር አቅማቸው ነው. የሃይድሮጅን ሂደት የማግኘት ሂደት ከአንድ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል ጋር የተያያዘ ነው. ይህ በመኪናው ጄኔሬተር ላይ ተጨማሪ ጭነት ያስገድዳል. ያም ማሽኑ ከዚያ በኋላ ሊፈጠር ከሚችለው በላይ ለሃይድሮጂን ነዳጅ ለማምረት የበለጠ ኃይል ያጠፋል ማለት ነው.

በዚህ ጉዳይ ላይ በነዳጅ ላይ ነዳጅ መቆጠብ ይቻላል? በጭራሽ. ከሁሉም በላይ የሃይድሮጅን ማመንጫው አነስተኛ መጠን ያለው ጋዝ ብቻ ማምረት ይችላል. ወደ ማሽኑ የነዳጅ ስርዓት ውስጥ ቢገባ እንኳን (በብዙ የእጅ ጥበብ ሥራ ማሠራጫዎች ውስጥ በቀላሉ የማይቻል ነው), ታዲያ አቅም መጨመር እና የነዳጅ ዋጋን ለመቀነስ በቂ አይሆንም.

የመግቢያ ቀዳዳዎችን የሚፈጥሩ መሳሪያዎች

መሐንዲሶች በእያንዳንዱ ሞተሩ ውስጥ የአየር አየርን በቅርበት ይከታተላሉ. የቱርሌዥኑ ፍሰት የአየር እና የነዳጅ ጥራቻ ጥራቱን በመፍጠር የአየር እና የነዳጅ ጥራቻ ጥራት ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል. በማስታወቂያው ላይ እንደሚሉት, በመሣሪያዎቹ የተፈጠሩ የመግነሻ ቮልቴጅ የአየር ፍሰት ጥራትን ለማሻሻል የአየር ፍሰት ይለዋወጣል. ይህ ደግሞ የነዳጅ ፍሳሽን እና መጨመርን ያሻሽላል.

ልምድ የሌላቸው የመኪና ባለቤቶች ይህ ጊዜው ያለፈበት ቴክኖሎጂ መሆኑን አይረዱም. በዘመናዊ ማሽኖች ሞተሩ በኮምፒዩተር ቁጥጥር ስር ያለው ሲሆን የነዳጅ ፍሰት በፋብሪካ ውስጥ ይስተካከላል. ስለዚህ የመጠምዘዝ ሽክርክሪት የነዳጅ ፍጆታ ቆጣቢነት እንዲቀንስ እና እንዲሻሻል ሊያደርግ አይችልም.

የአይቶኒሰር ነዳጅ

ይህ መሳሪያ በገጸባው ውስጥ እና በነዳጅ ፓምፑ መካከል ባለው ቦታ ላይ ይጫናል. አምራቾች አንድ ionizer መጠቀማቸው በመኪናው ውስጥ የነዳጅ ነዳጅ (የነዳጅ) የነዳጅ ዘይት (ኢነርጂ) መያዛቸውን ነው.

የመሳሪያው መርህ የሚከተለውን ነው-ionizer ውስጥ የሚገቡ የነዳጅ ምርቶች ሞለኪውሎች ስብስብ በ ion መስክ ይለያያሉ. በዚህም ምክንያት የነዳጅ ዘይት ፍሳሽ በሚቀጣጠልበት ክፍል ውስጥ "የነፋስ" ደመናን ይፈጥራል.

የዚህ አይነት መሣሪያ ማስታወቂያው ዘመናዊ ሞተርስ መርሆዎችን የማያውቅ ገዢ ላይ ያተኮረ ነው. የማምከቻውን የነዳጅ ማሞቂያ በማብሰያ ሂደቱ ውስጥ የሚገፋው የነዳጅ ማስገቢያ ክፍሎችን በጣም በትንሹ በትንሹ የነዳጅ ጭጋግ ለማቅረብ በትክክል ተስተካክሏል. ይህ ቴክኖሎጂ እጅግ በጣም ጥሩ ስለሆነ በጣም ትንሽ የሆነ የነዳጅ ምርቶች አይቃጠሉም. Ionizer የነዳጅ ጭሱ በፍጥነት እንዲፈስ እንደሚያደርግ ቢረዱም, ይህ በመኪናዎ ውስጥ ነዳጅ ለመቆጠብ አይረዳም.

Ignition Amplifiers

እንደነዚህ ያሉ የቡድን መሣሪያዎች ከ 50 ዓመት በፊት ታማኞች ሊሆኑ ይችላሉ. ነገር ግን በማስታወቂያ ውስጥ አምራቾች እንደሚናገሩት እነዚህ አብረቅራጮቹ ከፍተኛውን የነዳጅ መጠን ለማቃናት ይፈቅዳሉ. ይህ ወደ ያልተነጠቁ የፔትሮሊየም ምርቶች መጠን ይቀንሳል.

የውስጣዊ ማሞቂያ ሞተሮች ሲለቀቁ, በዚህ እድገት ውስጥ አንድ ሀሳብ ሊኖር ይችላል. ከሁሉም በኋላ በዚያን ጊዜ የነዳጅ አቅርቦት ወደ ሲሊንደር መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች አከፋፈሉ. በውጤቱም, ያልተፈጨ ነዳጅ በጓሮው ውስጥ ተዘዋውሮ ነበር. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች ዝቅተኛ ባሕርይ ያላቸው የሞተር ሞተሮች ተጨባጭነት ይጨምራሉ.

ነገር ግን በዘመናዊ ሞተሮች ውስጥ የዚህ አይነት ችግር የለም. ሞተሩ በኮምፒተር ቁጥጥር (መቆጣጠሪያ) ተለይቶ መኖሩ በሚታወቅበት ጊዜ, ማጭበርበር ሲፈጠር አይከሰትም. ይሄ ሊከሰት የሚችለው ከሞተርው ጋር ከባድ ችግር ሲኖር ብቻ ነው. በርግጥ, እዚህ ምንም የነዳጅ ኢኮኖሚ መግዛት አይቻልም. ስለ ነዳጅ ማጉሊያዎች የአሽከርካሪዎቹ አስተያየቶች በአብዛኛው አሉታዊ ናቸው.

የአልኮሆል እና ውሃን ማርከስ

ይህ ቴክኖሎጂ በሁለተኛው የአለም ጦርነት ወቅት እንኳን በአየር ኃይል ውስጥ መሐንዲሶች በነዳጅ ውስጥ የነዳጅ መከላከያ መሳሪያዎችን ለማጥፋት መሣሪያ ያስፈልጋቸው በነበረበት ጊዜ ነበር. ተቀጣጣይ ድብልቅ መመንጨት በሚያደርጓቸው ጀት መጫዎቻዎች አማካኝነት ፒስቶን ከሚባሉት ተክሎች ጋር ተዳምሮ ሞተሩን ሊጎዳ ይችላል. ለችግሩ መፍትሄው የአልኮልና ውሃ ውህድና ወደ አየር ማስገቢያ መከተብ ነበር. ሞተሩ እንዲቀዘቅዝ በማድረግ ትክክለኛውን የነዳጅ ፍጆታ ጠብቆታል.

በአሁኑ ጊዜ የመኪና አምራቾች ይህን ዘዴ ትተውታል, ምክንያቱም ዘመናዊው ሞተርስ ቴክኖሎጂ ምንም ተጨማሪ የውሃ ኢንፌክሽን ሳያስከትል የመነካትን አደጋ በእጅጉ ሊያሳርፍ ይችላል. ያም ማለት በመኪናው ላይ የነዳጅ ዘይት የለም. በተለመደው ተሽከርካሪ ውስጥ በተለመደው ተሽከርካሪ ውስጥ ነዳጅ (ነዳጅ) ማስወጣት የማይቻል ነው. የውኃ ፈሳሽ በከፍተኛ ፍጥነት (በእሽቅድምድም) ማሽኖች ብቻ ሊጠቅም ይችላል.

የነዳጅ ኢኮኖሚን መግዛቶች

ስለ እነዚህ መሳሪያዎች ልዩነት ምንድነው? በአምራቾች ዋስትና ላይ, በነዳጅ ማቃጠል ምክንያት የነዳጅ ምጣኔ በመኪና ማግኔቶች ይከናወናል. ይህ ከላይ ከተጠቀሰው ionizer ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው. የነዳጅ ምርቶች ሞለኪውሎች ብቻ በሃይለኛ መግነጢሳዊ መስክ ተለያይተዋል. ጥሩ, በመጨረሻም ነዳጅ ይቃናል.

ልክ እንደ ionizer, የነዳጅ ኢኮኖሚን ማግኔቶች በፍጹም ጠቀሜታ የላቸውም. የማያውቁ የመኪና ባለቤቶች ገንዘባቸውን ለመልቀቅ እንዲችሉ ብቻ ያግዛሉ. በአሁኑ ጊዜ የነዳጅ ዘይት በመረጋጋት ምክንያት ታዋቂ ነው. እርግጥ ነው, ከሃይል ሃይል ከሚመነጨው ኃይል መጠን ጋር ሲነጻጸር ሊታይ አይችልም, ነገር ግን በጣም ቀላልና አስተማማኝ ነው. በተጨማሪም, "ጠንካራ" መዋቅር እና ለማንኛውም ውጫዊ ምክንያቶች ከፍተኛ ተቃውሞ አለው. እናም ማንኛውም መግነች ይህንን ተቃውሞ ሊሰብራቸው የማይችል ነው. ኃይለኛ መግነጢሳዊ መስክ ቢያስነሱም እንኳ የነዳጅ ታንክ, የነዳጅ መስመር እና ሌሎች መሣሪያዎችን ወዲያውኑ ይቀይረዋል.

ሞተሩ ሞተሩ

ይህ መሳሪያ በትርፍ ማጠጫዎች ላይ የተገጠመ ወይም በማሽኑ ማደያ ማሽን ላይ ተደግፏል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ የነዳጅ ምጣኔ ሀብት በተገቢው የነዳጅ ፍጆታ ምክንያት በሞተር ዙሪያ "ion አክሊል" በመፍጠር ነው. ይህ መሳሪያ ከላይ ከተገለጸው ionizer ጋር ተመሳሳይ ነው ማለት እንችላለን. እና, እንደ ቀድሞው ሁኔታ, ሙሉ በሙሉ ዋጋ የለውም.

ከዚህም በላይ ምርመራው ያስገኘው ውጤት ተስፋ አስቆራጭ መደምደሚያ እንዲደርሰው አስችሏል; ይህ ደግሞ የነዳጅ ኢኮኖሚ ውድቀት ነው. የመኪኖች ቀዳሚዎች ግምገማዎች የተረጋገጡ ናቸው. መሳሪያው በሚፈተነው ጊዜ ionizer እራሱን በአግባቡ ያልተያዙ ከሆኑ በእሳት ወይም በአጭር ዙር በቀላሉ ሊያቆራመሩ የሚችሉ የሚያማምሩ ሽቦዎች ስብስብ ነው.

የነዳጅ ግፊት

የሚቃጠለው የነዳጅ ችሎታ በእሱ ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው: በፈሳሽ መልክ ቀዝቃዛ ቆስሏል, እና በሆዱ ውስጥ የሚፈጠረው ፍንዳታ ነው. ነጋዴዎች ይህንን መሳሪያ እንደ ነዳጅ ነዳጅ መርጫ ለብዙ ዓመታት በመሸጥ ይህንን እውነታ አጣጥፈውታል. እንደነሱ, ወደ ሞተር ከመድረሱ በፊት ነዳጅ ወደ ውሀ ይቀይራል. ይህ ነዳጅ በፍጥነት እና በቅንጦት እንዲያቃጥሉ ያስችልዎታል.

በእርግጥ ይህ መሣሪያ የነዳጅ ኢኮኖሚ (አሉታዊ ግምገማዎች አሉ) ዋና ተግባሩን አያከናውንም ብቻ ሳይሆን የሟት ማስወገጃ ስርዓትንም ያጠቃልላል. የትራፊክ ጋዝ አመልካች (ማሽን) የጋዝ መቆጣጠሪያ ጋዝ ውስጥ የኦክስጅንን መጠን ያሳያል. በዚህ አመላካች መሰረት የአየር-ነዳጅ ድብል ለኤንጂኑ በቂ መሆን አለመሆኑን ማወቅ ይቻላል. እናም ይህ "ተዓምር" - ተጎታች, ተጨማሪ ጥምረቶችን በመፍጠር, በአየር ጉድለት ምክንያት ሞተሩ በጣም ብዙ ነዳጅ እንዲበላ ያደርገዋል. ስለዚህ የማሽን ኮምፕዩተር የተገጠመውን ተሽከርካሪዎች (ሞተሮች) በማስተካከል ሞተሩ በጥሩ እና በጥሩ ሁኔታ በአየር እና በነዳጅ መካከል ድብልቅ ይቀበላል. ይህም ማለት, በተሻለ ሁኔታ, ኤንጂኑ ያለ ጭስ ወደ ውስጥ እንደሚሰሩ ሆኖ ይሰራል ማለት ነው. እጅግ በከፋ መልኩ, በተሳሳተ መንገድ የተጫነው መሳሪያ የኮምፒተርን የአየር-ነዳጅ ድብልቅ በማድረጉ ምክንያት ሞተሩን ያዳክማል.

በዘይት ውስጥ ተጨማሪ ተክሎች

በአሁኑ ጊዜ በመኪናዎች ውስጥ እነዚህ "አስማቶች" ድብልቅ ሙሉ ናቸው-ተጨማሪ ንጥረ ነገሮችን የያዘ ጠርሙስና ሳህኖች, ኃይልን መጨመር, ተለብሶ መቀነስ እና የሞተሩን ባህሪዎች ማሳደግ. በቀላሉ ይጠቀሟቸው - ይዘቱን ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ (ቻምበር) ወይም ወደ ዘይት መቀየር ያስፈልግዎታል. በዝቅተኛ ዋጋ ምክንያት በመኪናዎች ላይ ነዳጅ ለመቆጠብ በጣም የተለመዱ መንገዶች ናቸው. ነገር ግን ልክ እንደ ማስታወቂያ እንደተሰራ አይሰሩም.

የዘመናዊ ማሽኖች ሞተሮች ለቀጣይ ዘመናዊ መሐንዲሶች ምስጋና ይግባው. በተጨማሪም, በየዓመቱ መሻሻል አለ. እርግጥ ነው, የእንቅስቃሴ ክፍሎች በመጨረሻም ይለመሳሉ, ነገር ግን መሐንዲሶች በእውነቱ በሚከናወነው ሂደት ውስጥ ሞተሩ ሊያጋጥሙት የማይችላቸውን እንዲህ ዓይነቶቹን ሙከራዎች ያካሂዳሉ. ስለዚህ ለረጅም ጊዜ የሚዘልቅ ብዝሃ-ተኮር እና አስተማማኝ ሞተሮች ወደ ብርሃኑ ውስጥ ይመጣሉ, ይህም የሚለብሱ ከሆነ በአንዳንድ "ተዓምር" ተክሎች እንዲድኑ እና እንዳይታመሙ ያደርጋል.

የነዳጅ ማጣሪያዎች

እንደ አምራቹ አምራቾች, የነዳጅ ማጣሪያዎች ወደ የነዳጅ ነዳጅ (ፍሳሽ) ክምችት ውስጥ ይለፋሉ, የጎደለውን ቆሻሻን በማስወገድ የኦገስት ቁጥርን ይጨምረዋል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና በመኪናው የነዳጅ ምጣኔ ሀብት ይጠቀሳሉ. አንዳንድ ተክሎች ደግሞ የነዳጅ ነዳጅን ከነዳጅ ያስወግዳሉ. በግልጽ እንደሚታየው ሞተርዎ በጉንፋን አይያዝም!

የእነዚህ መሳሪያዎች ጠቃሚነት, በፔትሮሊየም ውጤቶች ውስጥ የሚከሰቱ የኬሚካል ለውጦችን በሚለካው ልዩ መሳሪያዎች እርዳታ እንኳ ለመገምገም በጣም አስቸጋሪ ነው. እንደነዚህ አይነት ሙከራዎች ባይኖሩም, እንደነዚህ ያሉ ግኝቶች ሁሉ የተሳሳቱ መሆናቸውን በእርግጠኝነት መናገር ይቻላል ምክንያቱም ሁሉም ዘመናዊ ሞተሮች ከተለመደው የነዳጅ ዓይነቶች ጋር አብሮ ለመስራት የተመቻቹ ናቸው. ነዳጁን መለወጥ በእሱ ሞተሩ ላይ ጎጂ ተጽእኖ ሊኖረው ይችላል, ምክንያቱም ሁለተኛው ከሱ ጋር እንዲሰራ አልተዋቀረም. ስለሆነም ተጨማሪ ነዳጅ ነዳጅን የበለጠ ለማቃጠል ቢያስፈልግ እንኳ, ሞተሩ በተገቢው መጠን ይበላል, ማለፊያው አይጨምርም ማለት አይደለም.

ማጠቃለያ

ስለዚህ, ከላይ የተጠቀሱት የነዳጅ ምጣኔ ሃብቶች በመኪኖች ውስጥ ... ምንም ፋይዳ እንደሌላቸው አውቀናል. ይህም ማለት, በዚህ ጊዜ የሚፈቀድላቸው መሳሪያዎች የሉም. አሁን በመኪናው ላይ ነዳጅ ለመቆጠብ ትክክለኛውን መንገዶች እንነጋገራለን.

1. የመኪናዎ "የምግብ ፍላጎት" በመኪና መንዳት ላይ የተመሰረተ ነው. የጋዝ ፔዴሉን ጠንካራ ካደረጉት, የፔትሮሊየም ፍጆታ ፍጆታ ከ15-25% እንዲጨምር ያደርጋል. ስለዚህ የእናንተን ሀዘን መቆጣጠር እንዲችሉ እንመክራለን.

2. መኪናው አስፈላጊ የሆነውን የነዳጅ ፍጆታ ሙሉ በሙሉ በሚሰራበት ጊዜ ብቻ ይበቃል. ይህ ማለት በሞተር ውስጥ በሲሊንደሮች ውስጥ ያለው ጭነት በጣም ጥሩ መሆን አለበት ማለት ነው. በነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ውስጥ ምንም ፍንጆች የሉም. በመኪናው መዘውረሪያዎች ላይ ያሉት ጥሪዎች በቀላሉ ይሽከረክሩ, እና የፍሬን ማገቢያዎች በሚያሽከረክሩበት ወቅት የብሬክ ዲስኮች አይነኩም.

3. ነዳጅን ለመቆጠብ ሌላኛው መንገድ የተፈጠረውን ዘይት በማርሽቦርሽኑ እና ሞተሩ ውስጥ መሙላት ነው. በተወሰነ ገደብ ውስጥ ሊፈጅ የሚገባው ብቸኛ መጠጥ ብቻ መሆን አለበት.

4. የማሽን ማመንጫውን (ማሽን) መፍቀድ የለብዎትም. ለምሳሌ, የተሞሉ መቀመጫዎች, ሬዲዮ ከፍተኛውን ድምጽ, መብራቶች ሳያስፈልጋቸው ሲሰሩ ወዘተ ... ይህ ሁሉ የነዳጅ ፍጆታን በከፍተኛ ደረጃ ይጨምራል.

አሁን በመኪናው ላይ ነዳጅ እንዴት እንደሚቆጥሩት ያውቃሉ. ከላይ የተጠቀሱትን ምክሮች ይከተሉ እና የነዳጅ ምርቶች ወጪዎም በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል.