"የኒሳን CEFIR": ቴክኒካዊ ዝርዝሮች, ማብራሪያዎች እና ባለቤቶች ግምገማዎችን

በብዙ አገሮች ውስጥ የጃፓን ኩባንያ የኒሳን መኪና በቂ ተፈላጊነት. እርግጥ ነው, ይህ ተወዳጅነት ለማግኘት የመጀመሪያው ምክንያት ጥቅም የመሰብሰብና ክፍሎች ጥራት ላይ ነው. ይህ አምራቹ ሁልጊዜ ለውጥ እና ማሻሻያዎችን ያካሂዳል በማድረግ, የቁጥጥር መስፈርቶች ጋር ለማክበር እየሞከረ እንደሆነ ደግሞ በጣም አስፈላጊ ነው.

የኒሳን Cefiro ታሪክ (በአጭሩ)

1988 ከተጀመረበት የኒሳን Cefiro ኩባንያ, ተሽከርካሪ የንግድ ክፍል ንብረት ነው. የሚለቀቅበት 15 ዓመታት የዘለቀ. አካል "የኒሳን-CEFIR" ወደ ትውልድ ላይ ተመስርቶ ይሰነዘርባቸው ነበር. መጀመሪያ, ሞዴል 4 በሮች ጋር አንድ መደበኛ saloon ቀርቧል. በመጠኑ በኋላ, ለሽያጭ እና በላከለት.

የመጀመሪያው ሞዴሎች በፍጥነት ከዚያም ገበያዎች ተስፋፍተዋል አድርገዋል, ጃፓን ውስጥ ተወዳጅነትን አተረፈ. መኪናው እንደ ኒው ዚላንድ, ራሽያ, አውስትራሊያ, ዩኬ ያሉ አገሮች ውስጥ ስኬት ጋር ይሸጡ ነበር. የእኛ የሀገር ውስጥ ገዢ, ይህ ሞዴል ይበልጥ በተለምዶ ስም ማግዙማ ስር ይታወቃል. የተፈቀደላቸው አዘዋዋሪዎች ላይ በሩሲያ የተቻለውን ውስጥ ግዛ.

ይህ ተወዳጅነት በቀላሉ obyasnyaema. የ አምስት-ፍጥነት ሰር በማስተላለፍ ተጠናቀቀ ይህም የመጀመሪያው ሞዴሎች, አንዱ, እሱ "የኒሳን-CEFIR" ነበር. አውቶማቲክ ትራንስሚሽን, አሽከርካሪዎች መሠረት, መኪና አስፈላጊ ጥቅም ነው. ይሁን እንጂ, አምራቹ ሙሉ ማኑዋል ትራንስሚሽን አልተወውም.

15 ዓመት በ 2003 "CEFIR" የመጀመሪያ ለምሳሌ በኋላ, ሞዴል ተቋረጠ. የእሱ ተተኪ ስለ ነበረ , የኒሳን Teana የንግድ ክፍል መኪናዎች ክልል ማከል ላይ.

በ A31 የመጀመሪያው ትውልድ

የመኪና "የኒሳን CEFIR" የመጀመሪያው ትውልድ 1988 እስከ 1994 ድረስ 6 ዓመታት ምርት ነበር. ምርት ላይ እርሱ ኢንዴክስ A31 ተሸልሟል. ከላይ ሲታይ በጣም ብዙ የንግድ ክፍል አጋጣሚዎች ጋር ሙሉ በሙሉ የሚስማማ በ A31 ልኬቶች በ 1968 ይፋ የሆነውን ሞዴል ላውረል, ፊላዴልፊያ, ስብሰባ, እንደ ነበረ: አካል ርዝመት 4765 ሚሜ, ስፋት ነው - 1705 ሚሜ, ነገር ግን ቁመቱ በጣም ትልቅ አይደለም - ብቻ 1375 ሚሜ. እኛ መግለጫዎች Cefiro ከግምት ከሆነ, እነሱ ናቸው, መርህ ላይ, ወደ የታወቀ ራስ የንግድ ክፍል ምንም የተለየ: የኒሳን skyline, የኒሳን ላውረል, የኒሳን ሲልቪያ.

የመጀመሪያው ትውልድ አንድ አምስት-ፍጥነት ሰር ማስተላለፊያ አይነት (APKK) መካከል መግቢያ በኩል አሽከርካሪዎች ታሰበች. በዚያን ጊዜ ይህ አሽከርካሪዎች አስተያየት ውስጥ, ይሁን እንጂ, አሁንም, በጣም አስደሳች ብርቅ ነበር. ወደ ፊት እና ወደ ኋላ የሁለቱም እገዳ ጋር በተያያዘ, ይህም ሞዴል የተሰጠው ክፍል skyline GT-R የተወሰደ ነው.

አንቀሳቃሾች "የኒሳን CEFIR" A31 ከ 2 እስከ 2.5 ሊትር ውህዶች ቀርቧል ነበር. በተጨማሪም turbocharging ጋር መኪናው ፕሮግራሞች ላይ ተጭኗል. A31 የተሟላ ጋር መጣ የኋላ ጎማ ድራይቭ. ምክንያት እነዚህን ባህርያት ወደ መኪናው በስፋት መደበኛ የጎዳና እሽቅድምድም ላይ መዋል ጀመረ. በቃ ወዲያው ስናበረክትሎ ሁኔታ ልቀት ተሰጠው በኋላ.

በ A32 ሁለተኛ ትውልድ

በ 1994, አሽከርካሪዎች ሁሉን-አዲስ ሞዴል, "የኒሳን CEFIR" ኢንዴክስ A32 ቀርቧል ነበር. የእኔ ዓይን ተያዘ ይህ የመጀመሪያው ነገር - ምቹ በዚህም የተነሳ, እንደ ምስጋና ይህም ወደ ራስ ውስጣዊ ይበልጥ ሰፊ ሆነ, አጠቃላይ ጎኖች ያድግና. የሀገር ውስጥ ፍጆታ የሚሆን ቀኝ-እጅ ድራይቭ ቅጂዎች በመሄድ, ነገር ግን የሩሲያ ገበያ ደጃፍ በኋላ ኩባንያ በልዩ በግራ መቅዘፊያ ጋር ሞዴሎች ለማምረት አንድ ሆኗል. የሀገር ውስጥ ገዢ, እነዚህ ዛፎችንም ስም የኒሳን ማግዙማ ስር ቀርቧል ቆይተዋል.

መግለጫዎች የሩሲያ ገበያ A32 ሞዴል

ሁለተኛ ትውልድ "CEFIR" የፊት-አንስቶ ሆነ ሙሉ በሙሉ ሌሎች አማራጮችን እንዲተው ለማድረግ ወሰንን ነበር. መኪኖች ዩኒቶች ሁለት አይነት ጋር የተገጠመላቸው ነበር:

• ሊትር ሞተር 155 እየፈጠኑ ከፍተኛ ኃይል ደረጃ ለመስጠት ተፈቅዶለታል;
• 3 ሊትር የሚሆን ኃይል ማመንጫ - 193 HP

ማስተላለፊያ - መካኒካል እና ራስ ሰር. ፊውዝ "የኒሳን CEFIR»: ፊውዝ ለ, መ, ሠ, ረ, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66; ራስ-ሰር - የወረዳ ተላላፊ 1 እና 2 የስፖርት መኪኖች ጋር የሚተካከል ሞተሩ 3,0 ትርዒት ስለሚፈጠር ንብረቶች ጋር ያለው ሞዴሎች.

በአውሮፓ ገበያ ማግኛ ሞዴል የኒሳን Cefiro A32

የጃፓን ኩባንያ ፕሮግራሞች ሦስት ዓይነት ጋር, በአውሮፓ ውስጥ ይህን ሞዴል የቀረበ ነው. እነዚህ 2, 2.5 እና 3 ሊትር መካከል 24-ቫልቭ መለኪያዎች ነበሩ. ባለፈው የማስፈንጠሪያውን ስርዓት ሾፌሩ 220 ፈረሶች ኃይል ላይ መታመን ያስችላቸዋል. መሣሪያዎች APKK በእነዚህ መኪኖች ላይ አሸነፈ. ይህ የኒሳን አዲስ ቀለም ዘዴ አስተዋውቋል መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ሁለተኛ ትውልድ "Tsefito" ሞዴሎች በዋነኝነት ፀጥ ቶን ውስጥ ምርት ነበር. ደማቅ ቀለሞች, ይህም ሙሉ በሙሉ እርግፍ ወሰነ ነበር. sedan ያፋጥን; የመኪና አካል ሁለት አይነት በማኅበሩ መስመር ሄደ. ሞዴል በ 1998 ተቋረጠ

በ A33 ሦስተኛ ትውልድ

"የኒሳን CEFIR" A33 - ይህ መስመር ሦስተኛው እና የቅርብ ትውልድ. የዘመነው ሞዴል ሾፌሩ እና ተሳፋሪዎች ሁለቱም ወደ ስብሰባ ምቹ ላይ ትልቅ ትኩረት አድርጓል ኩባንያ restyling ወቅት 2003 እስከ 5 ዓመታት የዘለቀ 1998 ሽያጭ ላይ ሄደ. ከውስጥ, ቀለሞች ፍጹም የንግድ ክፍል አባል ጎላ, ውድ አጨራረስ ቁሳቁሶች ይጠቀማሉ. በአጠቃላይ አማራጮች: 4785h1780h1440 ሚሜ. ሻንጣዎች አቅም - 525 ሊትር.

የቴክኒክ መሣሪያዎች ደግሞ restyling አድርጓል. - እና VQ20DE (ገደብ ኃይል - 160 HP) VQ25DD (. 210 ፈረሶች ከፍተኛ ኃይል): ሦስተኛው ትውልድ ሁለት ፕሮግራሞች አይነቶች ጋር ተጠናቀቀ. እነዚህ ክፍሎችን ሙሉ የስፖርት ቁምፊ እና ጥሩ ተሳትፎዋ መደሰት, በተሽከርካሪው ውስጥ በሚገኘው ሾፌር እና ተሳፋሪዎች እንፈቅዳለን. የመኪና ባለቤቶች ግምገማዎች ከተሰጠው, እኛ በወቅቱ ይህን ሞዴል በጣም ታዋቂ አንዱ ነበር ማለት እንችላለን. A33 የብረት መድረክ በቀጣይነትም በራስ የኢንፊኒቲ I. የሚውል ነው

በአውስትራሊያ ውስጥ, በሦስተኛው ትውልድ "የኒሳን-CEFIR" ሞዴል ሽያጭ 2002 ግን ባንግላዴሽ ውስጥ አንድ ዓመት ቀደም ብሎ ሲያበቃ ወደ ማሌዥያ A33 ዛሬ ድረስ ይገኛል.

የመኪና ባለቤቶች ግምገማዎች

ብዙዎች መኪና ባለቤቶች ቀድሞውንም የኒሳን Cefiro ሞዴል ስለ ድምዳሜ አድርገዋል. ይህ በአብዛኛው አዎንታዊ ግምገማዎች የበላይነት መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ብዙዎች, በዚህ መኪና ላይ reseeding, ምቾት እንዲሰማቸው አንድ ጊዜ አይችሉም. ከውስጥ, ቦታ ብዙ. ወደ ኋላ ወንበር ላይ ተሳፋሪዎች እንኳ የማን ቁመት እነዚህ ሁለት ሜትር ጋር እኩል ነው, ሃፍረት ይሰማው ነበር.

በቀኝ ጎማ ጋር መኪና የገዙ ባለቤቶች, መጀመሪያ አንዳንድ ምቾት እያጋጠመው. ሆኖም ግን, ልማድ የሆነ ጉዳይ ነው. "የኒሳን-CEFIR" በሚያሽከረክሩበት ወቅት አየር ጋር ሊመሳሰል ይችላል: የእርሱ ሞተር ውስጥ በጣም ኃይለኛ. በ ጎጆ ውስጥ ድምፅ ማገጃ ሌላኛው ሙሉ በሙሉ በዘባው ይመስላል; በጣም ጥሩ ነው. በአጠቃላይ, ይህን ሞዴል ውስጥ ጉድለቶች አልተገኙም.