ጄኔሬተር ቮልቴጅ ቅብብል መቆጣጠሪያ: የእቅድ, የክወና መርህ

ጄኔሬተር ቮልቴጅ ቅብብል መቆጣጠሪያ - በማንኛውም መኪና ውስጥ የኤሌክትሪክ መሣሪያዎች ሥርዓት ዋነኛ ክፍል ነው. ይህም ጋር, የ ቮልቴጅ እሴቶች የተወሰነ ክልል ድጋፍ ውስጥ ምርት. እናንተ ከተቆጣጠሪዎችና ንድፍ ይብራራል ወደ ስልቶችን ጨምሮ, ለጊዜው የለም ምን ይማራሉ በዚህ ርዕስ ውስጥ, አልተጠቀሙበትም.

መሰረታዊ ሰር ቁጥጥር ሂደቶች

ይህ መኪና ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል ጄኔሬተር ስብስብ ምን ዓይነት ለውጥ አያመጣም. በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ, ይህም በውስጡ መዋቅር ትቆጣጠራለች አሉት. ሰር ቮልቴጅ ቁጥጥር ሥርዓት ምንም Generator rotor ዞሯል ነው ጋር ተደጋጋሚነት, አንድ የተወሰነ እሴት የሚይዝ ነው. ይህ አኃዝ ወደ Generator ቮልቴጅ ቅብብል መቆጣጠሪያ, በውስጡ አቀማመጥ እና ገጽታ ያሳያል.

የ ማስገኛ ስብስብ በመጠቀም የሚያንቀሳቅሰው ይህም አካላዊ መቀመጫዎች, በመተንተን, ይህ ውጽዓት የቮልቴጅ እየጨመረ ያለውን ተዘዋዋሪ ፍጥነት ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ የሚል ድምዳሜ ላይ ይችላል. በተጨማሪም ይህ ቮልቴጅ ደንብ ተዘዋዋሪ ፍጥነት እየጨመረ ጋር, ጠመዝማዛ rotor የሚቀርቡ በአሁኑ በመቀነስ ተሸክመው ነው የሚል መደምደሚያ ላይ ሊሆን ይችላል.

የ Generator ምንድን ነው

ማንኛውም ሞተር ጄኔሬተር በርካታ ክፍሎች ያካተተ ነው:

1. ክወና ወቅት የኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ የሚፈጥር ሲሆን ዙሪያ ጠመዝማዛ አንድ excitation ጋር ያለው rotor.

(ከእነሱ ጋር 12 30 ቮልት ያለውን ክልል ውስጥ alternating ቮልቴጅ ተወግዷል) በአንድ "ኮከብ" ውስጥ የተገናኙ ሦስት ጠምዛዛ ጋር 2. stator.

3. ከዚህም በላይ, በአሁኑ ንድፍ ዙር rectifier ስድስት semiconductor ዳዮዶች ያቀፈ. ይህ Generator ቮልቴጅ ቅብብል መቆጣጠሪያ 2107 እንደሆነ መታወቅ አለበት (ካርቡረተር ወይም injector መርፌ ሥርዓት ውስጥ) ተመሳሳይ ነው.

ነገር ግን ጄኔሬተር ቮልቴጅ ደንብ መሣሪያዎች ያለ ሥራ አይችሉም. ለዚህ ምክንያቱ - በጣም ትልቅ ክልል ውስጥ ቮልቴጅ ለውጥ. ስለዚህ ሰር ቁጥጥር ሥርዓት መጠቀም አስፈላጊ ነው. አንድ comparator, ቁጥጥር actuator, ጌታው እና ልዩ ዳሳሽ ያካትታል. ዋናው ንጥረ ነገር - ይህ የቁጥጥር ሥልጣን ነው. ይህም የኤሌክትሪክና ሜካኒካዊ ሁለቱም ሊሆን ይችላል.

ጄኔሬተር ሥራ

የ rotor ስታሽከረክር ሲጀምር, አንድ ቮልቴጅ የ Generator ውፅዓት ላይ ይገኛል. እና አካል በማስተካከል ጠመዝማዛ excitation የሚቀርቡ ነው. በተጨማሪም ማመንጫ ስብስብ ውፅዓት ባትሪ ጋር በቀጥታ የተገናኘ ነው መሆኑ መታወቅ አለበት. ስለዚህ, በመስክ ጠመዝማዛ ቮልቴጅ በቀጣይነት አሁን ነው. rotor ፍጥነት ይጨምራል ጊዜ Generator ስብስብ ውፅዓት ቮልቴጅ መለወጥ ጀምሮ. የ Generator ቮልቴጅ ቅብብል መቆጣጠሪያ Valeo ወይም Generator ውፅዓት ወደ ሌላ ማንኛውም አምራች ያገናኙ.

የ አነፍናፊ ለውጡን ሲያገኝ, አንድ የተወሰነለትን ልኬት በማወዳደር በማድረግ ይተነትናል ይህም comparator መሣሪያ ምልክት ይልካል. ከዚያም ምልክት አቅርቦት ወደ ዘንድ ነው ይህም ከ መቆጣጠሪያ አሃድ, ወደ ይሄዳል actuator. ሬጉለተር ጠመዝማዛ rotor የሚቀርቡ ነው የአሁኑ, ዋጋ መቀነስ መቻል ነው. በመሆኑም የውጽአት ቮልቴጅ genset መቀነስ አፍርቷል. በተመሳሳይም ምርት ጭማሪ rotor ፍጥነት የመቀነስ ሁኔታ ውስጥ ልኬት አለ.

duplex ከተቆጣጠሪዎችና

Duplex ሰር ቁጥጥር ሥርዓት አንድ ጄኔሬተር, ባትሪው አንድ rectifier ንጥረ ነገር የያዘ ነው. ወደ መሰረታዊ የኤሌክትሪክ ማግኔት, በውስጡ ጠመዝማዛ አነፍናፊ ጋር የተገናኘ ነው. ስልቶችን እንዲህ ያሉ አይነቶች ውስጥ የመሣሪያ በመጥቀስ በጣም ቀላል ናቸው. ይህ መደበኛ ምንጮች. የ comparator እንደ አንድ ትንሽ ለልማቱ ይሠራል. እሱ ተንቀሳቃሽ ነው እና መቀያየርን ያደርገዋል. አንድ በሚያሠራው መሳሪያ የእውቂያ ቡድን ነው. አካል አስተካክል - ይህ በቋሚ impedance ነው. ይህ ያለፈበት ቢሆንም እንዲህ ያለው ጄኔሬተር ቮልቴጅ ትቆጣጠራለች ቅብብል የወረዳ, ብዙውን ጊዜ ጥበብ ላይ የዋለው ርዕስ ላይ ይታያል.

የስራ ሁለት-ደረጃ ትቆጣጠራለች

የ Generator ውፅዓት ቮልቴጅ የኤሌክትሮማግኔቲክ ቅብብል ላይ መጠምጠም የሚቀርብ ነው ይመስላል ጊዜ. ይህ ሲሳል የ ለልማቱ ክንድ እርዳታ ጋር መግነጢሳዊ መስክ እንዲመጣባቸው ያደርጋል. ባለፈው አንድ የጸደይ ድርጊት ላይ አንድ comparator ሆኖ ያገለግላል. የ ቮልቴጅ ከመደበኛው ከፍ ያለ ከሆነ, የኤሌክትሮማግኔቲክ የቅብብል እውቂያዎች ይዝናናሉ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የማያቋርጥ የመቋቋም የወረዳ ጠፍቷል. ጠመዝማዛ excitation ላይ አነስተኛ ወቅታዊ ነው. ተመሳሳይ መርህ ላይ ቅብብል ቮልቴጅ ትቆጣጠራለች ጄኔሬተር VAZ 21099 እና ሌሎች የቤት ውስጥ እና ከውጭ ተሽከርካሪዎች ይሰራል. የውጽአት ቮልቴጅ ይቀንሳል ከሆነ, ዕውቂያዎች መዝጊያ በመሆኑም ትልቅ ጎን ውስጥ አሁን እየተለወጠ, አይከናወንም.

ኤሌክትሮኒክ ገዢ

ከመጠን በላይ wear አባሎች - ሁለት-ደረጃ ውስጥ ሜካኒካዊ ከተቆጣጠሪዎችና ጠበቅ ያለ የሚያሳስብ ነው አለው. በዚህ ምክንያት, ፋንታ የኤሌክትሮማግኔቲክ ከሮጠ መካከል ሁነታ በመቀየር ላይ መሥራት, semiconductor ክፍሎችን መጠቀም ጀመረ. የክወና መርህ ብቻ ሜካኒካዊ ክፍሎች የኤሌክትሮኒክ ሰዎች ተተክቷል ናቸው, ተመሳሳይ ነው. በ ዳሰሳ አባሉ ውስጥ ነው ያለውን ቮልቴጅ መከፋፈያ, ቋሚ resistors ያቀፈ ነው. የ የመኪና መሣሪያ zener diode ተጠቅሟል.

ዘመናዊ ቅብብል መቆጣጠሪያ VAZ 21099 ጄኔሬተር ቮልቴጅ አስተማማኝ እና የሚበረክት ይበልጥ ፍጹም መሳሪያ ነው. ትራንዚስተሮች መቆጣጠሪያ መሳሪያ አስፈጻሚ ክፍል ይሰራል. በ oscillator ውፅዓት ላይ ያለውን ቮልቴጅ ለውጦች, የ የኤሌክትሮኒክ ማብሪያ ከተዘጋ ወይም የወረዳ ይከፍታል እንደ አስፈላጊ ከሆነ ተጨማሪ የመቋቋም ተገናኝቷል. ይህ ሁለት-ደረጃ ከተቆጣጠሪዎችና ፍጽምና መሣሪያዎች ናቸው መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ከዚህ ይልቅ የተሻለ ይበልጥ ዘመናዊ ንድፍ መጠቀም.

ሦስት-ደረጃ ቁጥጥር ስርዓት

በእነዚህ መዋቅሮች ውስጥ ደንብ ጥራት ቀደም ውይይት በላይ እጅግ ከፍ ያለ ነው. ቀደም ሜካኒካዊ ንድፍ, ነገር ግን በአሁኑ ጊዜ ይበልጥ የተለመደው ያልሆኑ የእውቂያ መሣሪያ ተጠቅሟል. በዚህ ሥርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ ሁሉም ክፍሎች ከላይ የቀረቡት በዚያ ተመሳሳይ ናቸው. ነገር ግን በትንሹ መርህ ይለያል. በመጀመሪያ, ቮልቴጅ መረጃ ሂደት ሲከሰት በውስጧ, ልዩ መከፋፈያ የወረዳ በ ሊተገበር ነው. መሣሪያውን እና ገመድ ግንኙነቶችን አውቃለሁ ከሆነ ጄኔሬተር ቮልቴጅ ትቆጣጠራለች ቅብብል ጫን ( "ፎርድ ሲየራ" ደግሞ ተመሳሳይ መሣሪያዎች የተገጠመላቸው ይችላል), ማንኛውም መኪና ላይ ይፈቀዳል.

እዚህ ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ትክክለኛ እሴቶች መካከል ንጽጽር ነው. የ ቮልቴጅ በተጠቀሰው እንደሆነ እሴት deviates ጊዜ, አንድ የተወሰነ ምልክት ይታያል. ይህ ስህተት ሲግናል ይባላል. ይህም ጋር, የ ደንብ ጠመዝማዛ በመስክ የሚቀርቡ ወቅታዊ ነው. በርካታ ተጨማሪ resistances ያለው ሁለት-የደረጃ ሥርዓት በተለየ መልኩ.

ዘመናዊ ቮልቴጅ ደንብ ስርዓት

የ ቅብብል መቆጣጠሪያው የቻይና ስኩተር ሁለት-ደረጃ ቮልቴጅ ጄኔሬተር ከሆነ, ውድ መኪናዎች ይበልጥ የተራቀቁ መሣሪያዎች መጠቀም ላይ. ባለብዙ-ደረጃ ቁጥጥር ሥርዓት 3, 4, 5 ወይም ከዚያ በላይ ተከታታይ resistors የተዋቀረ ይችላሉ. ሰር የመከታተያ ቁጥጥር ሥርዓት ደግሞ አሉ. በአንዳንድ ዲዛይኖች ውስጥ, እናንተ ተከታታይ resistors መጠቀምን ማስወገድ ይችላሉ.

ከዚህ ይልቅ ኤሌክትሮኒክ ቁልፍ እየጨመረ መቀያየርን ድግግሞሽ. አንድ የኤሌክትሮማግኔቲክ ቅብብል ጋር ይጠቀሙ ከመሃሉ servo ቁጥጥር ሥርዓት ውስጥ በቀላሉ የማይቻል ነው. የቅርብ ጊዜ ክንውኖች መካከል አንዱ - ድግግሞሽ እየለዋወጡ የሚጠቀም ባለብዙ ደረጃ ቁጥጥር ሥርዓት,. እንደ ንድፍ ውስጥ አመክንዮ ንጥረ ነገሮች ለመቆጣጠር የሚያገለግሉ ተጨማሪ የመቋቋም, ይጠይቃል.

እንዴት ነው እኔ ቅብብል ተቆጣጣሪ ማድረግ ይችላሉ

የ Generator ቮልቴጅ ቅብብል መቆጣጠሪያ አስወግድ ( "Lanos" ወይም የቤት ውስጥ "ዘጠኝ" አንተ - ለውጥ የለውም) በጣም ቀላል ነው. አንድ ጠፍጣፋ ወይም ፊሊፕስ የጠመንጃ መፍቻ - ይህ ቮልቴጅ ትቆጣጠራለች መተካት ብቻ አንድ መሳሪያ ያስፈልጋቸዋል ጊዜ መሆኑ መታወቅ አለበት. አንድ ጄኔሬተር ወይም ቀበቶ ያንሱ እና ድራይቭ አስፈላጊ አይደለም. በ መሣሪያዎች አብዛኞቹ ጄኔሬተር ያለውን የኋላ ሽፋን ላይ ነው, እና ብሩሽ ዘዴ ጋር በአንድ ክፍል ውስጥ ይጣመራሉ. በጣም በተደጋጋሚ ክፍልፋዮች በጥቂት ሁኔታዎች የሚከሰቱት.

በመጀመርያ ሙሉ በሙሉ ግራፋይት ብሩሾችን በማጥፋት ጊዜ. በሁለተኛ ደረጃ, ስለ semiconductor አባል ክፍፍልን ውስጥ. ቁጥጥር ቼኮች ማከናወን እንደሚቻል መረጃ ለማግኘት, ይህም ከዚህ በታች ውይይት ይደረጋል. ማስወገድ ጊዜ, ባትሪ መንቀል ይኖርብዎታል. የ Generator ውጽአትን ቮልቴጅ ትቆጣጠራለች የሚያገናኝ አለያይ ሽቦ. ሁለቱ መጠገን ብልጭታዎችን ማስወገድ ቅጥር አፈረሰ ይቻላል. ነገር ግን ቅብብል መቆጣጠሪያ ጄኔሬተር ቮልቴጅ VAZ-በ 2101 አንድ በዕድሜ ንድፍ አለው - ይህም የብሩሽ ማኅበረሰብ ያለ, ሞተሩ ክፍል ውስጥ የተፈናጠጠ ነው.

መሣሪያዎች በመፈተሽ ላይ

በመፈተሽ ከሆነ Generator ቮልቴጅ ትቆጣጠራለች ቅብብል VAZ 2106 "ሳንቲም", ተመሳሳይ መኪኖች. የ የመውጣት ወደ ብሩሽ ይመልከቱ ያመነጫል አንዴ - እነርሱ 5 ሚሊሜትር በላይ ርዝመት የሚበልጥ ሊኖረው ይገባል. ይህን አማራጭ የተለየ ከሆነ በዚያ ሁኔታ,, ይህ ምትክ መሣሪያ ለመፈጸም አስፈላጊ ነው. ምርመራን ለማከናወን, በቋሚ ቮልቴጅ ምንጭ ይጠይቃሉ. ይህ ውፅዓት ባሕርይ መቀየር መቻል አስፈላጊ ነው. ባትሪውን እና AA ባትሪዎች አንድ ጥንድ የሆነ የኃይል ምንጭ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል. ሆኖም አንተም 12 ቮልት ጀምሮ የሚንቀሳቀሱ አለበት, መብራት ያስፈልጋቸዋል. ይልቅ, አንድ voltmeter መጠቀም ይችላሉ. ይገናኙ ሲደመር የ ቮልቴጅ ሬጉለተር ተርሚናል ወደ ኃይል አቅርቦት ከ.

በዚህ መሠረት, አሉታዊ የጋራ ግንኙነት መሣሪያው የታርጋ ጋር ይገናኙ. አምፖል ወይም voltmeter ወደ ብሩሾችን ጋር የተገናኘ ነው. የግቤት 12-13 ቮልት ከሆነ ይህ ሁኔታ ብሩሾችን ቮልቴጅ መካከል መገኘት አለበት. እርስዎ ግብዓት ከ 15 ቮልት ከሆነ ግን, ቮልቴጅ የ ብሩሾችን መካከል መሆን አለበት. የመሣሪያው serviceability ይህ ባህሪ. እና ከሆነ በምርመራ ጄኔሬተር ቮልቴጅ ቅብብል መቆጣጠሪያ 2107 ወይም በሌላ ተሽከርካሪ ለውጥ አያመጣም. የ ቮልቴጅ ወይም ማንኛውንም ዋጋ ብርሃን አይደለም ጊዜ የማስጠንቀቂያ መብራት እንደሚያበራ ከሆነ አንድ መስቀለኛ አለመሳካት አለ ማለት ነው.

ግኝቶች

ተሽከርካሪው ያለው የኤሌክትሪክ ስርዓት, የመተላለፊያ ተቆጣጣሪ Generator "ቦሽ" ቮልቴጅ (እንደ በእርግጥ, ማንኛውም ሌላ ጽኑ) አንድ በጣም አስፈላጊ የሆነ ሚና ይጫወታል. አብዛኛውን ጊዜ በተቻለ መጠን, የእርሱ ሁኔታ ለመቆጣጠር ጉዳት እና ጉድለቶች ለ ይመልከቱ. እንዲህ ያሉ መሣሪያዎች ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ ያልተለመደ አይደሉም. የተሻለ ሁኔታ ውስጥ ባትሪ ከሆስፒታል. መጥፎ ጊዜ, ኃይል ስርዓት ቮልቴጅ ሊጨምር ይችላል. ይህ ሸማቾች መካከል አብዛኞቹ ውድቀት ያስከትላል. ከዚህም በላይ ጉዳት እና ጄኔሬተር ራሱ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን ጥገና አንድ ቆንጆ ሳንቲም ወጪ ያደርጋል, ነገር ግን ባትሪው በጣም በፍጥነት በአጠቃላይ, ታች ወጪ እና ቦታ ይሄዳል መሆኑን ከግምት ጊዜ. በተጨማሪም ቦሽ alternator ቮልቴጅ ማብሪያ-ቁጥጥር ሽያጮች ውስጥ መሪዎች መካከል አንዱ ነው መሆኑ መታወቅ አለበት. ይህም ከፍተኛ አስተማማኝነት እና በጥንካሬው, እና በጣም የተረጋጋ ባህርያት አሉት.