Engels airbase. የሩሲያ የአየር ኃይል ለረጅም ክልል አቪዬሽን

245 መቀመጫዎች ከ 2009 ተሐድሶ በኋላ በሩሲያ ድርጊት መካከል ያለውን የአየር ኃይል ግን ብቻ intermittently ብቻ 70. የቀሩት ዛሬ ያሰኛቸው ወይም ጥቅም ላይ ነበር ነበሩ. Saratov አቅራቢያ Engels አየር መሰረት በአሁኑ ሁሉ ሥራውን መካከል ትልቁ አንዱ ነው.

የፍጥረት ታሪክ

በዚህ ሕንፃ ግንባታ ሲ ትእዛዝ ላይ በ 1930 ጀመረ. መሠረት Engels, Saratov ሳተላይት ከተማ ከ 1.5 ኪሎ ትገኛለች. መጀመሪያ ላይ, አንድ አብራሪ ትምህርት ቤት ሆኖ የተደራጀ ነበር. ይህም በውስጡ ግንባታው ከ 10 ሺህ. የሰው ውስጥ የተሰማሩ. የመጀመሪያው አውሮፕላን (Polikarpov የተገነቡ) ወደቀኝ 2 የካቲት 1932 አዲስ ቤዝ ጋር በአየር ላይ ወሰደ

የ airbase ታሪክ: በራሪ ትምህርት ቤት

1936 በ Engels ወታደራዊ ኮርሶች ምናልባትም በሀገሪቱ ላይ የተሻለ ሆነዋል. መጀመሪያ ላይ, አብራሪዎች መካከል ስልጠና ብቻ U-2 ላይ ሲካሄድ. በኋላ ሞዴል P-5 እና CSS ሆኖ ጥቅም ላይ ተቆጣ. በዚህ ትምህርት ቤት ውስጥ በርካታ ተመራቂዎች በስፔን እና Khalkhin- ውስጥ ውጊያ ውስጥ ተሳትፏል. Engels ደግሞ 1939-1940 ውስጥ ፊንላንድ ውስጥ ተዋጋ ያለውን አብራሪዎች የተመሠረተ ነው. ከዚያም የትምህርት ሰባት ተመራቂዎች በሶቪየት ኅብረት ርዕስ ጀግና ተሸልሟል. በ መጀመሪያ ያለውን በሁለተኛ የዓለም ጦርነት በሺዎች በከፍተኛ ደረጃ የሰለጠነ አብራሪዎች አለዎት ችሎታቸው ላይ airbase.

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት

በጦርነቱ ወቅት, አንድ የሩሲያ የአየር መሠረት Engels ለፊት 14 regiments ተልኳል. ከእነርሱም መካከል ሦስቱ ሴቶች ነበሩ; የተቋቋመው ወወ Raskova. ይህ በሶቪየት aviatrix-ዳሳሽ የመጀመሪያው አንድ የሶቪየት ኅብረት ርዕስ ጀግና ተሸላሚ ነበር. በ 30 ዎቹ መጨረሻ ላይ Raskova ልዩ መምሪያ GUGB NKVD መካከል ኮሚሽነር ሆኖ አገልግሏል, እና በኋላ ላይ አቪዬሽን መምሪያ ንኮ ተዛወርኩ. ሴት ፍልሚያ ወታደሮች መካከል ድርጅት ፈቃድ, እሷ ስታሊን በ በግል ተቀበሉ. ተዋጊ 586, 587 እና 588 ጣይ - - ሦስት ከእሷ ክፍለ ጦር የተቋቋመው ". ማታ ጠንቋዮች" የተቋቋመው የአየር ቡድን

ጊዜ በ ሶቪዬት ሕብረት ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ጀግኖች የትምህርት ማለት ይቻላል 200 ተማሪዎች ጀመረ. ማሽኖች ላይ የተደረጉ Sortie አብራሪዎች Engels ቤዝ PE-2, PO-2, SAT እና ሌሎችም.

በ 50 ዎቹ ውስጥ ቤዝ

ከጦርነቱ በኋላ ትምህርት ቤት በትምህርት ቤት ውስጥ Engels ተሰይሟል እና ወታደራዊ አብራሪዎች ሥልጠና ቀጠለ ነበር. እስከ 1951 እስከ በረራዎች ፒስቶን ፕሮግራሞች ላይ ሲካሄድ ነበር. ከጊዜ በኋላ, ጀት አውሮፕላኖችን IL-28 ላይ ውለው ነበር. በ 50 ዎቹ ውስጥ ያለው መሠረት የግንባታ አዲስ 2-Engels ብንታዘዝም ጋር ማኮብኮቢያ መካከል ወርድ 100 ሜትር ሲሆን ርዝመቱ ከ 3 ኪሎ. ተልዕኮ ይህ የሀገር Engels Tambov ተወስዷል የትምህርት አድሰው ላይ በ 1955 ነበር. በ 1954, ይህም ከባድ አውሮፕላኖችን ሦስት regiments ያቀፈ ነው አዲስ አየር መለኪያ 201 መሠረት (79, 1076, 1230) ላይ የተደራጀ ነበር.

በክረምት በ 1955 ወደ አየር መሠረት Engels የመጀመሪያው ጣይ M-4 (Myasishcheva ልማት) ይዞ: ወደ ስፕሪንግ 1957 - ጥቂት ማሽኖች ZM. ከጊዜ በኋላ እነዚህ አውሮፕላኖች የአየር አቅራቢያዎች የሚጭኑ ይቀየራሉ ነበር.

የ የተሶሶሪ ከወደቀ

በመልሶ ግንባታው መሠረት በ 1955 ተገነባ ላይ በ 1985, ወደ ማኮብኮቢያ ውጭ ተሸክመው ነበር. በዚያው ዓመት ውስጥ ዕቃ አመራር አስጸያፊ የጦር ቅናሽ ላይ ስምምነት ማዕቀፍ ውስጥ ሁሉ አውሮፕላኖችን ZM ጥፋት መንግስት ትዕዛዝ ለማስፈጸም. መሠረት ላይ ብቻ የሚጭኑ ZM-II እና MNH-ዳግማዊ በዚያ ነዳጅ ሲቀዱ ነበር. በ 1993 ወደ የተሻሻለ IL-78 ውስጥ ተተክቷል ነበር.

የ የተሶሶሪ 201 (TBAP) መካከል መፍረስ በኋላ 22 Donbass ስከባሪዎች ጣይ ክፍል ወደ የተቀየረ ነበር. በ 1995 ውስጥ, ቤዝ 6 ማሽኖች ማ-160 አንድ ቡድን አለው. እና አብራሪዎች ዲኤሲ ማሽኖች እና የሚጭኑ ZMS-II ላይ በረረ.

ሁኔታው ዛሬ

በአሁኑ Engels airbase የማያቋርጥ ፍልሚያ ዝግጁነት ውስጥ ነው. ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, ዛሬ ብቻ ሲሆን ላይ የተሰማሩ አውሮፕላኖችን "ነጭ ዳክዬ" ነው. ነሐሴ 2007 ላይ ቭላድሚር ፑቲን እነዚህን ማሽኖች በየጊዜው በርቀት አካባቢዎች ውስጥ የውጊያ ግዴታ ላይ ይሸከማል አንድ ሐሳብ. ከጊዜ በኋላ, ኮማንደር ፒ Androsov በዚያ ቦርድ ላይ የኑክሌር ሚሳይሎች በአውሮፕላኑ በዚያ 37 ኛው አየር ሰራዊት ይፋዊ መረጃ.

እስከዛሬ ድረስ, ሰሜን እና ሰሜን-ምዕራብ ወደ አትላንቲክ ውቅያኖስ, ካናዳ እና የአላስካ ጠረፍ, እንዲሁም ሌሎች ስትራቴጂያዊ ቦታዎች ላይ በዋናነት ስትንሸራሸር የ ማ-160.

በ 2012, ወደ ዳታቤዝ አድሰው አልተከናወነም. በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ስልጣኔ taxiways, የፍሳሽ ህክምና ተክሎች እና ሌሎች ተቋማት መካከል 1 ኛ ጅምር ውስብስብ መረብ ተደርጎልኛል. በተጨማሪም አዲስ የአሰሳ መሣሪያዎች ጭነት ተሸክመው ነበር. በ 2014, ምናምንቴ ምርጥ የሩሲያ ለረጅም ክልል የአቪዬሽን ግንኙነት አይታወቁም. በክረምት 2016 ሌላ አዲስ ምርት ተልእኮ ነበር. ህዳር ጀምሮ 2015 መሰረት አብራሪዎች ሶሪያ ውስጥ በግጭቶች ውስጥ ክፍል መውሰድ.

እርግጥ ነው, በሀገሪቱ ውስጥ ያለውን አስቸጋሪ የኢኮኖሚ ሁኔታ በዚህ ወሳኝ ስትራቴጂያዊ ጣቢያ ላይ የደረሰውን ሁኔታ ጨምሮ, ተጽዕኖ. ለምሳሌ ያህል, እንዲህ አይደለም ከረጅም ጊዜ በፊት ብዙሃን ውስጥ አንድ የአየር መሠረት Engels ከ ነዳጅ ስርቆት ሁኔታ ግምት. በዚህ ረገድ ውስጥ የፀደይ 2016 ውስጥ ተሳትፎ ሰዎች ትዕዛዝ ሠራተኞች ተወካዮች ነበሩ, በርካታ የወንጀል ሂደቶች አቋቁሟል ነበር. ምክንያት ስርቆት ወደ ጠቅላላ ኪሳራ ኬሮሲን 131 ሚሊዮን በነበረበት ጊዜ.

በእነዚህ ቀናት ስብጥር

በ 2009, 22 Donbas ጣይ ክፍል የመጀመሪያው ምድብ 6950 ስከባሪዎች አየር መሠረት ላይ ንስሐ ነበር. እስከዛሬ ድረስ ይህ ያካትታል:

• airbase አስተዳደር;

• የአቪዬሽን commandant.

• 7 ቡድን አውሮፕላኖች (4 - Engels እና 3 - Shaykovka).

አውሮፕላን

2016 ጀምሮ, Engels አየር መሰረት 16 ኛ አውሮፕላኖችን "ነጭ ዳክዬ" እና በ 20 ኛው ሚሳይል አጓጓዦች ማ-95MS አለው. ወግ እንደሚለው, ባለፈው መቶ ዘመን በ 30 ጀምሮ በውስጡ አመጣጥ, በየቀኑ ማለት ይቻላል ማሽኑ የራሱ ስም የተመደበ ነው. የ የተሶሶሪ እና የሩሲያ ፌዴሬሽን ወይም ግለሰቦች መካከል ጀግኖች በቀጥታ አቪዬሽን ጋር የተገናኘ በኋላ ሚሳይል አጓጓዦች ማ አብዛኛውን የሚባል ነው. ስለዚህ, ለምሳሌ, Engels መሠረት ላይ በጣም ላይ መኪናዎች "ቫለሪ Chkalov", "ኒኮላይ ኩዝኔትሶፍ", "አንድሬ Tupolev" እና አለን. መ

Tu-95MS አውሮፕላን ከከተማ ክብር ተብለው ነው. እንደ "በሞስኮ", "Saratov", "Kaluga" እና የመሳሰሉት. መ እንደ የሚገኙ አውሮፕላኖች መሠረት ላይ Engels

ዘመናዊ ማ-160M

ስትራቴጂክ ሚሳይል "ነጭ ዳክዬ" በ 1984 ጀመሩ ነበር. በውስጡ ጊዜ, ይህ ማሽን በእውነት ወታደራዊ መሣሪያዎች አንድ ተአምር ነበር. ዛሬም ድረስ የዚህ አውሮፕላን በዓለም ላይ በጣም ኃይለኛ, ከፍተኛ ፍጥነት እና ከባድ ጣይ ነው.

የ ማ-160 የ ሚሳይል ቢ-1 የተፈጠረውን ውስጥ የአሜሪካ ፕሮግራም የላቀ ወዳሉበት ስትራቴጂክ የአውሮፕላን, ምላሽ ሆኖ የዳበረ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, የእኛን መኪና በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የተገነባው ብልጫ በሁሉም ረገድ እስከ አበቃ.

በ 2015, PJSC "Tupolev" አስፈጻሚ በቅርብ ጊዜ ውስጥ ኩባንያው በ ማ-160 ያለውን ዘመናዊ ይጀምራል ብለዋል. በ ይዘቱ, በአዲሱ አውሮፕላን ፈቃድ ተመሳሳይ የድሮ ሞዴል ብቻ ላዩን. በ ነዳፊዎች በጣም ላይ የመከላከያ ስርዓት እና, በ ማ avionics, ሞተሮች ዝማኔ ሊተካ ለማሻሻል እንመክራለን. መ የመጀመሪያው ማ 2021 በ የበደልን የማደጎ ይሆናል ዘመናዊ.

ታሪክን የሩስያ የረጅም ክልል አቪዬሽን

የሀገሪቱ አየር ኃይል ዋና ያስመዘገቡት ኃይል - በዛሬው ረዥም-ክልል አቪዬሽን ነገር ነው. Engels - መሰረት, ወዘተ ማለት ይቻላል በየትኛውም ቦታ በዓለም ላይ ያለውን ችግር መፍታት የሚችል ይህ ዘመናዊ ስትራቴጂያዊ የተጠባባቂ የአላስካ ጠረፍ, የአርክቲክ እና በአትላንቲክ ውቅያኖሶች በላይ መብረር የሆነውን አውሮፕላን, ... አመጣጥ ለረጅም ክልል አቪዬሽን አጥፋ ይወስዳል አውሮፕላን, "Ilya Muromets" ኒኮላስ ዳግማዊ ጄቶች አዋጅ በ 1914 የተፈጠረ. የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ወቅት ወደ ግንኙነቶች አብራሪዎች 400 sorties ሆነዋል.

በወቅቱ ቡድን ቆመው ነበር ይህም ማምረቻ ውስጥ መስከረም 1917 የጀርመን ወታደሮች ቀረቡ. ቴክኖሎጂ ወደ ጠላት ወደ አግኝቷል አይደለም ዘንድ, አውሮፕላኖች ጋር አንድ ወታደራዊ ብንታዘዝም አቃጠለ. እንደገና እንዲያንሰራራ ሩቅ የሩሲያ አውሮፕላን የጥቅምት አብዮት በኋላ በጥቂት ወራት ውስጥ ጀምሮ. መጋቢት 22, የ ሲ ውስጥ በ 1918 ድንጋጌ 3 ማሽኖች ባካተተ, "Ilya Muromets" ሰሜናዊ ቡድን ተቋቋመ.

በሩሲያ ውስጥ ለረጅም ክልል አቪዬሽን ልማት ውስጥ አንድ አዲስ ደረጃ ንድፍ Tupolev ቲቢ-3 አውሮፕላኖች ልማት በኋላ ጀመረ. እነዚህ ማሽኖች በብዛት ውስጥ ምርት ስለሆነ, ሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያው ከባድ ጣይ አየር ጓድ (1933) ይቻላል ምስረታ ሆነ. በ 1938 በ, እነርሱ ሦስት ሠራዊት የአቪዬሽን ተግባር ወደ የተዋሃደ ነበር. በጦርነቱ ወቅት ያላቸውን የአየር እናሰራጭ ቀይ ጦር ሁሉ አስፈላጊ ስራዎች ላይ ተሳትፏል.

በይፋ, ባለ ረጅም ክልል የአቪዬሽን ዓ.ዓ የልማት ውስጥ አዲሱ በጥራት መመንጠቅ የ ማ-16, ማ-95 እና ZM በ ጉዲፈቻ ጋር የተያያዙ ቆይቷል 1946 ሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ በ 18 ኛው የአየር ኃይል ግርጌ ላይ የተፈጠረው. ማሽኖች ማ-22MZ, ማ-95MS, እንዲሁም ባለፉት መቶ ዘመን በትላልቅ ፊደላት 80 ዎቹና በ ማ-160 ለረጅም ክልል አቪዬሽን. ሁሉም እነዚህ ማሽኖች በዓለም በሁሉም ክፍሎች ውስጥ ኢላማዎች በመምታት ችሎታ ሚሳይሎች የታጠቁ ናቸው.

ሳቢ እውነታዎች

ባለፉት ዓመታት መሠረት በጣም ተራ ክስተቶች አሉ መጠቀስ ጥቂት ሊሆን አይገባውም ነበር. ስለዚህ, ለምሳሌ, በ 2003, Engels ብንታዘዝም ራሱን ለማስተዳደር ወስኗል ይህም ማ-160,, መከላከያ ሚኒስትር ሰርጌይ Ivanov ተነሣ. አንዳንድ አብራሪዎች አብራሪው ወንበር ላይ መገኘት, እሱ የበረራ ደህንነት ወደ አንድ የተወሰነ ስጋት እንደፈጠረ ያምናሉ.

ነሐሴ 2016 ላይ ፑቲን አደረገ አውሮፕላን ላይ "ነጭ ዳክዬ" "መራመድ". በዚህ ጊዜ ሠራተኞች እንዲህ ማስጀመሪያ የሽርሽር ሚሳይሎች, supersonic ፍጥነት አቅራቢያዎች እና መውጫ እንደ ተግባሮችን ማከናወን.

በ 2005, በ መሰረት ነበሩ የተመረተበት ተወርዋሪ ያለውን ዘጋቢ ፊልም "ነጭ ዳክዬ". ይህ ቴፕ ማሽኖች ማ-160 ያለውን አስቸጋሪ ዕጣ ስለ ይነግረናል. በ 2008, ፊልሙ አንዳንድ ምዕራፎች ሲቀርጹ ነበር "ሰባተኛ እንደተቀየሩ እርግጥ ነው."

አደጋዎች እና አደጋዎች

እርግጥ ነው, በውስጡ መኖሩን በሙሉ ጊዜ Engels ላይ ሌላ ማንኛውም መሰረት ላይ እንደ አደጋዎችን ያለ አልነበረም. ስለዚህ, ለምሳሌ, ለመብረር ወቅት 1955 የበጋ in ተሰናክሏል እና ጣይ መ-4 ሲበተን. ሁሉም ስምንት ሠራተኞች አባላት ተገደሉ. ልክ አንድ ዓመት በኋላ ተመሳሳይ አሳዛኝ ነበር. M-4 ለመብረር ወቅት ወደቀ. በዚህ ጊዜ, 6 ሰዎች ሞቱ.

ቀጥሎ ያለውን አደጋ 1975 ላይ ተከስቷል. ጣይ 3M አይታበይም እና 5000 ሜትር ከፍታ ላይ ቱግ. 6 ሠራተኞች አባላት ተገደሉ. ሌላው 3M በ አቀበት ሁነታ ውስጥ በጋ 1984 in ተሰናክሏል: አውሮፕላን ሞተር በእሳት ተያዘ. በዚህ ጊዜ በአየር መሰረት 5 ሰዎች አጥቷል. ልክ ምሥራቅ Saratov መካከል ገጽ. Oktyabrskaya, ላይ 1992 ጸደይ ላይ, ሁለት አውሮፕላኖች 3ms-II ተጋጨች. ማሽኖች አንዱ በአየር ውስጥ ሰበረ. የ አብራሪዎች ሁለተኛው አቅራቢያዎች የሚጭኑ ማስወጣት የሚተዳደር. ወንበር መካከል መለያየት አይሰራም ነበር ብቻ አለቃ: - መላው ሠራተኞች የመጀመሪያው አውሮፕላን, በሁለተኛው ላይ ሞተ.

የቅርብ ጊዜ አደጋ 2003 የመከር ወራት መሠረት ላይ ተከስቷል. Tu-160 "Mikhail Gromov," Saratov እስከ 40 ኪሎ ሜትር in ተሰናክሏል. አደጋው መንስኤ ቦርድ ላይ እሳት ነበረ. ሠራተኞች ሁሉም አባላት አደጋ ውስጥ ሞተ.

ለረጅም ክልል አቪዬሽን ቤተ-መዘክር

ዛሬ ማንኛውም ክልል ይህን ለማድረግ አውሮፕላን, ቦምቦች, የሽርሽር ሚሳይሎች እና በጣም ላይ. መ ለመመርመር ይችላሉ ላይ, የሚያስፈልግህ ብቻ ለረጅም ክልል አቪዬሽን ሙዚየም አንድ ትኬት መግዛት. የተደራጀ ይህ ኤግዚቢሽን ዩኒት አዛዥ ተነሳሽነት በ 2000 ላይ ነበር. በዚያ ጊዜ, የተመሰረት ላይ የሚከማቸውን አንድ ግዙፍ መጠን አሳልፈዋል የእኛ ቴክኖሎጂ. መጣል አንድ አዘነላቸው ነበር. ስለዚህ አስተዳደር የተቃውሞ እና አንድ ኤግዚቢሽን ለማደራጀት ውሳኔ መጣ. ብቻ አንድ አውሮፕላን ሙዚየም ኤግዚቢሽን 14 ቁርጥራጮች ዛሬ ያጠቃልላል. እነርሱ ተመልከቱ ገደማ 600 ሩብልስ ውስጥ Engels ከተማ ውስጥ አንድ የሽርሽር ለመግዛት ነው. የተለመደው የማወቅ በተጨማሪ መዘክር ብዙውን ጊዜ ይመጣል ሁሉ በዓለም ላይ ከ ወታደራዊ ልዑካን.

ብዙ ጎብኚዎች መሰረት ትዕይንት በጣም በውይይቶቹ ኤግዚቢሽን, ወደ አውሮፕላን ጫኝ ZMS-2 ነው. ይህ ማሽን ብዙውን ምክንያቱም በውስጡ በጣም ትልቅ መጠን ያለውን ንጉሣዊ ይባላል. የኑክሌር ለመወንጨፍ ለማድረስ በአንድ ወቅት ጥቅም ላይ የዋለው አንድ የሽርሽር ሚሳይል - ዋጋ በዚያ አውሮፕላን Tsar ቦምብ ቀጥሎ. ሁሉም ወታደራዊ ተሽከርካሪዎች በሙዚየሙ ውስጥ ያለውን ተጨባጭ ስትሪፕ በአንድ ጎን ላይ የሚገኙት ናቸው. በሌላ ይመደባሉ ስልጠና እና ትራንስፖርት አውሮፕላኖች ላይ. ጉብኝቱን ሲጠናቀቅ, ተሳታፊዎች ማሽኑ አንድ-2 ብርትኳናማ ውስጥ ፎቶግራፍ ዘንድ እድል አለን. የዚህ አውሮፕላን ያድርጉ መካከል በ 1960 ጸደይ ላይ Yuri Gagarin ጨምሮ ወደፊት ቆፋሪዎችና, ቢዘል.