የሞተርሳይክል ካዋሳኪ Z750R: አንድ እይታ, ዝርዝሮች እና ግምገማዎች

ካዋሳኪ Z750 - 2004 እና 2013 ሁሉም ዘመናዊ መስፈርቶች መሰረት ናቸው መካከል ምርት ነበር ይህም ቅጥ neykid ብስክሌት, ውስጥ የጃፓን ሞተርሳይክሎች አንድ ቤተሰብ. እና ያላቸውን የአሁኑ አዝማሚያዎች ቅጥን በሚያምንበትና. ካዋሳኪ Z750R, የሚፈቅዱ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች አንድ ስመ ሞዴል, አንድ ታዋቂ ሞተርሳይክል አፍቃሪዎች ከግምት. ምንም ተሞክሮ ለመንዳት. ይህም ተመራጭ እና ሽከርካሪዎች እና ለጀማሪዎች ልምድ ነው. ሞዴሎች ከባድ ክብደት ቢሆንም, ማመቻቸት, ለማከናወን ቀላል ናቸው. እነዚህ ከተማ እና ሀይዌይ ዙሪያ ለማንቀሳቀስ ምቹ ናቸው. ምቹ ወንበር ፍጹም ማንኛውም ቆይታ መካከል ጉዞዎች ወቅት ዘ ራሳቸውን ተሰማኝ ይፈቅዳል.

ከማሻሻያ ሞተርሳይክል "ካዋሳኪ Z750»

ካዋሳኪ Z750 አሰላለፍ ሞተር ሶስት መሰረታዊ ሞዴሎች ያካትታል:

• ካዋሳኪ Z750, መሠረት ሞዴል ነው.
• ካዋሳኪ Z750S ንድፍ ለውጦች ተቀበሉ. አለ ለፊት fairing, አናሎግ ዳሽቦርድ. ኮርቻ ዝቅ ነበር. ይህ ሞዴል የስፖርት አንዱ ነው.
• ካዋሳኪ Z750R በጣም ተስማሚ የጎዳና ቅጥ. ወደ ውጫዊ ለውጦች በተጨማሪ, ልዩነቶች ወደ ሞተርሳይክል ቴክኒካዊ ጎን ተጽዕኖ. ዋና ሰዎች ብረት ራዲያል አራት-ፒስቶን calipers እና የሚለምደዉ እገዳ.

ልማት ሞዴሎች ታሪክ

ሙሉ ታሪክ, "Honda-ካዋሳኪ" ሞተርሳይክሎች አምስት ቁልፍ ቀኖች ውስጥ መቀመጥ ይችላል:

• 2004: ካዋሳኪ ZR-7 "የሚተካ ሲሆን ካዋሳኪ Z750», «መሠረታዊ ማሻሻያ ሞተርሳይክል ላይ ገበያ ላይ መልክ".

• 2005: አዲስ ስፖርት ከማሻሻያ Z750S መካከል መልቀቅ.
• 2007: ወደ ሞተርሳይክል መሰረታዊ ስሪት restyling. መልክ ተቀይሯል. የ ተሰኪ ተገልብጦ-ወደታች አይነት ተጭኗል. ሞተሩ ወደ አዲስ ቅንብሮች ተቀበሉ. torque ለመጨመር ሲባል ወደ ነዳጅ መርጫ ስርዓት ማዘጋጀት. የተፈናጠጠ ብሬክ ዲስኮች አይነት ቅጠል.
• 2011: ካዋሳኪ Z750R ሞዴል መልክ. ተስማሚ የመንገድ ቅጥ ያለው ገጽታ. የአትሌት አፈጻጸም, አሉሚኒየም ያስመርምሩ እገዳ አገኘሁ.
• 2012: ወደ ሞዴል ማቋረጥ ውሳኔ. አዲስ ሞተርሳይክሎች ካዋሳኪ Z800 ምልክት ጀመርኩ.

ስሪት Z750R ውስጥ ገበያ መግቢያ

በ 2011, "ካዋሳኪ" ያለውን ክልል አዲስ ሞዴል ካዋሳኪ Z750R ታክሏል. ይህ ታላቅ ብስክሌት Z1000 ላይ የተመሠረተ ዳብሮ ነበር. ነገር ግን የበለጠ ክፍት ለሞተር መካከል ደጋፊዎች የማያመቹ አንድ ስሪት እንዲህ ያለ ትልቅ ኃይል አይደለም አልነበረም. ባለሙያዎች ስም የተለየ መሆን አለበት ይላሉ. በእነርሱ አመለካከት ሞዴል ይህ ብስክሌት ለ አር ውቅር የሚያስፈልጉ ባህሪያት የሌሉት ጋር ተመሳሳይ አይደለም (ወይም ሙሉ በሙሉ መገዛት አይደለም).

ይህ ስሪት ሦስት ዓመታት (2011-2013) ለ ምርት ነበር. በየዓመቱ ሞዴል ዘምኗል. የተለወጠ መልክ እና መግለጫዎች.

ካዋሳኪ Z750R: የ 2011 ሞዴል ግምገማ

2011 የምርት ስሪት የ አራት-ኃይል ዩኒት ጋር ምርት ነበር. በተከታታይ ስድስት ክፍ ውስጥ ሳያደርግ አራት-ሲሊንደር ሞተር,. እሱ ኃይል አንድ መቶ አምስት እየፈጠኑ ውጭ ይሰጣል. መሰረታዊ ስሪት "ካዋሳኪ Z750» ያሉ 748 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ያለው ድምጽ,. ነገር ግን ሞተር አቅም incompletely ምርት. ከጊዜ እንቅስቃሴ ግምት አነስ ድምጽ ጋር አንድ ሞተር አለው. አንድ ላይ ኃይል ውጽዓት ተመሳሳይ መጠን እና (አንድ መቶ አምሳ እየፈጠኑ ድረስ) ተኩል እጥፍ የበለጠ ጋር አንድ ምስያ አለ.

አምራቹ በ ካዋሳኪ Z750R በሰዓት ሁለት መቶ አሥር ኪሎ ሜትር ወደ የተፋጠነ መሆኑን ይገልጻል. ነገር ግን ሁልጊዜ ጋላቢ ይህን አሞሌ ላይ መድረስ ይችላሉ. የ ብስክሌት ሞዴል የሆነ ጉልህ እንደሚጎዱ ግልጽ ነው windscreen, አልቀረበም ነው.

ተቋቁሟል? "ካዋሳኪ Z750R» አዲስ ሹካ (41 ሚሜ) ወሰደ. የኋላ እገዳ በተጋፊነት ነው የቀረበው. በሁለት ጎማዎች መታገድ አንድ ደንብ ቬስትመንት እና ቅድመ-ከመጣሉም አለው. ሞዴል ባህሪያት ደግሞ ራዲያል calipers እና ክብደቱ ቀላል ያስመርምሩ ናቸው.

መቀያየርና ቁጥጥር ስርዓት በተሻለ ሁኔታ ተቀይሯል. ነገር ግን ውጤት 224 ኪ.ግ. ነው ያለውን ክብደት ሞተር ሳይክል, በመጨመር ተበላሸ ነው. በልበ ሙሉነት እንዲህ ክብደት "መሳብ" አይችልም በአማካይ መጠን ያላቸው መደበኛ አንቀሳቃሽ.

ሁለት የፊት ጎማ ስብስብ (ሶስት መቶ ሚሊሜትር), እና አራት ራዲያል caliper ፒስቶን. የኋላ ጎማ ብሬኪንግ ሥርዓት የተለየ ነው. አንድ ዲስክ እና አንድ ፒስቶን caliper ላይ ሁለት መቶ አምሳ ሚሊሜትር ለማስቆም እንዲቻል.

ክፈፍ የብረት ቱቦዎች የተሰራ ነው. ወደ ኮርቻ ስምንት መቶ ሀያ ሚሊሜትር በማድረግ ብስክሌት ያለው ቁመት.

የነዳጅ ፍጆታ መቶ ኪሎ ሜትር በሰዓት አምስት ሊትር ነው. ሞተርሳይክል በመቶዎች በፊት አሥራ ሁለት ሰከንዶች ውስጥ ያፋጥናል.

ሞዴል 2012

በውስጡ ክፍል ውስጥ በጣም ድንቅ እንደ ብዙ በ ካዋሳኪ Z750R 2012 የምርት. የ ብስክሌት በደንብ የተቀየረ ብሬኪንግ ሥርዓት, ሾፌሩ ወደ ግብረ መልስ, በሻሲው የተለየ የታሰበበት ነው.

አዲስ ብስክሌቶች ቀደም ሲሉ በቦታው ከነበሩትና ይልቅ እጅግ ነጣ ናቸው. ብረት የተሠራ የተሰላጠ ካሬ መገለጫ መሠረት ስሪት:, አሉሚኒየም የተሠራ አንድ ተሽከርካሪ የፔንዱለም ክንድ ተተክቷል እውነታ. ይህ ለውጥ ሞተርሳይክል ክብደት መቀነስ, ነገር ግን ደግሞ አንድ ቄንጠኛ መልክ ይሰጣል ብቻ አይደለም. ፔንዱለም ራሱ "ካዋሳኪ Z1000» ሞዴል ተዛማጅ ንጥረ ነገሮች ጋር ተመሳሳይ ነው. እነሱም ወደ ግራ ግማሾችን ጋር ተመሳሳይ ናቸው. ነገር ግን ደንቦች የተለያዩ ናቸው. ተጭኗል ንጥረ የኋላ ጎማ ማስገቢያ መንገድ ወለል ማሻሻል.

ኃይል መለኪያ አራት ነው, እና ፈሳሽ-እንዲቀዘቅዝ ሁለት camshafts. ሞተሩ የድምጽ መጠን ተመሳሳይ 748 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ነው. ነዳጅ ወደ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል አሠራር የሚቀርብ.

የመሳሪያ ፓነል ሁሉ አስፈላጊውን መረጃ ይዟል, የታመቀ እና ለመጠቀም ቀላል ነው. በሚታወቀው እና ዘመናዊ: ጠቋሚዎች ሁለት አይነቶች ሊከፈል ይችላል. የመጀመሪያው ክፍል ጥቁር ደውል ላይ ዝግጅት አንድ ቫልቭ ያካትታል. ሁለተኛው ክፍል ፈሳሽ ክሪስታል ማሳያ ነው. የፍጥነት መለኪያ, ቫልቭ, የነዳጅ ደረጃ, ጉዞ ሜትር, coolant ሙቀት, ሰዓት, እና ሌሎች አማራጮች: ይህ ሞተርሳይክል አሠራር በተመለከተ ማንኛውንም መረጃ ሊታይ ይችላል.

ባህርያት ሞተርሳይክል powertrain

ሞተርሳይክሎች "ካዋሳኪ Z750R» ሁሉም ሞዴሎች ተመሳሳይ መግለጫዎች አላቸው. Carburetors በተከታታይ ዝግጅት አራት-የጭረት አራት-ሲሊንደር ሞተር አላቸው. 68,4 ሚሊሜትር አንድ ዲያሜትር ጋር እያንዳንዱ ሲሊንደር አራት ዘንጎች አሉት. የ ፒስቶን ጭረት 50.9 ሚሊሜትር ነው. ፈሳሽ ማቀዝቀዝ.

ባለብዙ-የሰሌዳ ላይ ክላቹንና. ሽቦን ወደ ዲጂታል ሥርዓት ገብሯል. የኤሌክትሪክ በመጀመር. የማስተላለፍ ያለማቋረጥ ስድስት-ፍጥነት ወንፊት. ሰንሰለት ድራይቭ.

ፍሬም ባህሪያት

የ ክፈፍ ከፍተኛ ጥንካሬ ብረት የተሰራ ነው. አርባ አንድ ሚሊ ሜትር አንድ ዲያሜትር ጋር የፊት telescopic ሹካ. በውስጡ እርግጥ አንድ መቶ እና በራሱ መጥፎ አይደለም ይህም ሀያ ሚሊሜትር,.

የኋላ እገዳ አንድ መቶ ሠላሳ ሚሊሜትር እርግጥ ነው እና ማዕዘን ሀያ አራት ተኩል ዲግሪ ጋር አንድ ነጠላ ድንጋጤ absorber ተወክሏል.

የፊት ጎማ ላይ ብሬክ ስርዓት ድርብ ዴዚ ዲስክ ዲያሜትር ሦስት መቶ ሚሊሜትር ሆኖ የተሠራ ነው. በተጨማሪም, ራዲያል calipers አራት pistons አላቸው. የኋላ ጎማ ላይ ሀያ ሁለት ሚሊሜትር አንድ ዲያሜትር ጋር አንድ ብቻ ዲስክ አለው.

የኋላው እና የፊት ጎማዎች ጎማዎች የተለየ ነው. ነገር ግን በ (ሰባት ኢንች) ላይ ተመሳሳይ ዲያሜትር ነው.

ሞተር መካከል ልኬቶች

የሞተርሳይክል "ካዋሳኪ Z750R», 2.1 ሜትር ርዝመት አለው 0,79 ሜትር እና 1.1 ሜትር ቁመት በስፋት. ከፍታ ወንበር ላይ የሚለካው ከሆነ, እናንተ 0.83 ሜትር የሆነ ዋጋ ያገኛሉ. Wheelbase 1440 ሚሊሜትር ነው. 165 ሚሊሜትር መካከል ዝቅተኛው መሬት የከፈሉ. ስምንት ተኩል ሊትር ያህል ታንክ አቅም. እንዲህ ያሉ ልኬቶች ላይ, ሞተር ሳይክል 224 ኪ.ግ የሆነ ክብደት አለው.

ካዋሳኪ Z750R: ዋጋ እና ግምገማዎች

ባለቤቶች አስቀድመው የተገዙ እና በተሳካ ብቻ አዎንታዊ ግብረ ትቶ, ሞተር ብስክሌት ይህን ሞዴል መሳፈር ነው. እርግጥ ነው, ማንም ሰው ጉድለቶች ሙሉ በሙሉ አለመኖር ስለ ይናገራል. ነገር ግን ወሳኝ አይደሉም እና በጥንቃቄ ዓይኖች መዝጋት ይችላሉ.

ቀልጣፋ, ጣቶቻቸው, አስተማማኝ - እነዚህ ባህርያት ካዋሳኪ Z750R አግኝቷል.

አምስት ሺህ ዶላር ዋጋ በጣም ጥቂት ሰዎች ማቆሚያዎች. ከተማ ጎዳናዎች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ብስክሌት ጥሩ ስሜት. እንኳን ማሽከርከር ቀላል ማሽኖች መካከል ትራፊክ ውስጥ. በዚህ ጉዳይ ላይ ክብደት ብዙ ትንሽ wheelbase በ ማካካሻ ነው.

ነገር ግን ጎዳና ግልቢያ ላይ ሁልጊዜ አመቺ አይደለም. አንድ ሰዓት ብስክሌት ታላቅ ይዟል መቶ ሀያ ኪሎ ሜትር ወደ ማፋጠን. ተጨማሪ ፍጥንጥነት ምክንያት ጠንካራ "በመርከብ" አስቸጋሪ ነው. Windscreens አሁንም የጎደለው. ዘን ፍጹም በሆነ ነበር. እንኳ በከፍተኛ ፍጥነት. ምቹ እና ምቹ ይቆዩ.

መቶ ኪሎ ሜትር በሰዓት ሰባት ሊትር ገደማ ከተማ ውስጥ ፍጆታ. ሮድ በ - አምስት ተኩል. ነገር ግን ሞተር ዘይት በጭንቅ ይወስዳል. አስፈላጊ አይደለም ብዙውን ጊዜ እንደገና ማስሞላት.

ወደ gearbox ሥራ ላይ አንዳንድ የድምፁን አሉ. ይህም ጥሩ ይሰራል, ነገር ግን አንተ መልመድ ያስፈልጋቸዋል. አንድ የመጀመሪያ ፍጥነት ከመቀየርዎ ጋር ችግር ሊሆን ይችላል.

ሌላው አነስተኛ አሉታዊ - የመሳሪያ ፓነል ውስጥ ያለውን ንዝረት. ነገር ግን ትኩረት አይደለም ቀላል ነው.

የሞተርሳይክል "ካዋሳኪ Z750R» - ከተማ እና ባሻገር ዙሪያ ለማግኘት ጥሩ አማራጭ.