የአውቶቡስ Ikarus 255: ፎቶዎች, ቴክኒካዊ ውሂብ

በእርግጥም ሁሉም ሰው አውቶቡሶች በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ነበሩ ነገር ያስታውሳል. ይህም በአብዛኛው Laz እና "ኢካሩስ" ነበር. በኋለኛው በዚህ መኪና የሚይዝ ይቆጠራል. Hungarians በጣም ምቹ እና አስተማማኝ አውቶቡሶች ሠራ. በዛሬው ጽሑፍ ውስጥ እኛ Ikarus-255 መነጋገር ይሆናል. ይህ አውቶቡስ ለንግድ 72 እስከ በዓመት 84 ወደ ምርት ነው. ማሽኑ በ 50 ዎቹ ጀምሮ ይታተም የነበረው ያለፈባቸው 250-ኛ ሞዴል, ተተክቷል. ደህና, ይህንን አፈ ታሪክ አሰልጣኝ ላይ ጠለቅ ብለን እንመልከት.

ዕቅድ

ቀይ እና ነጭ ቀለም ያለው የተሶሶሪ ሪፐብሊክ አሳልፌ የነበሩ ሁሉ አውቶቡሶች,. ሁሉም ሞዴሎች ተመሳሳይ ነበር. መኪናው ተጨማሪ ጭጋግ መብራቶች እና አዲሱ መዝለያ ተቀብለዋል. የብርጭቆ ሊጥልዎት - Chrome. ተመሳሳይ በብሩህ ባንድ ሁለት ግዙፍ የንፋስ ይለያል. የመንንገዱን ሳይነካ ቋሚ ናቸው. እና ጥቁር በራዲያተሩ grille ላይ በኩራት ጽሑፍ Ikarus በመልበስ. 255-እኔ ሞዴል አንዳንድ ጊዜ ነው ተጨማሪ ቀለም ይሰጣል ይህም ከላይ, ከ የዜናው mans. አካል ራሱ - ሜካኒካዊ በሮች ጋር ሠረገላ-ዓይነት,. የታችኛው ክፍል ውስጥ ተጨማሪ ሻንጣዎች የሚሆን ሳጥኖች የቀረቡ ናቸው. እነዚህ በግራ እና በቀኝ በኩል ሁለቱም ነበሩ.

ልኬቶች

Ikarus-255 ትልቅ ንብረት ክፍል አውቶቡሶች. 2.5 ሜትር በትክክል እና ቁመት - - 3 ሜትር ገደማ በመሆኑም, በውስጡ ጠቅላላ ርዝመት 10.97 ሜትር ስፋት ነው. የ wheelbase ዋጋ - 5,34 ሜትር. Ikarus-255 አስደናቂ መጠን ያለው, እንዲሁ 47 መንገደኞች እስከ ማስተናገድ ይችላሉ. ይሁን እንጂ ረጅም አካል - ይህ ብቻ አይደለም አቅም, ነገር ግን ደግሞ ግዙፍ በታዛው ነው. ስለዚህ, ከፊት ያለውን በሬክተር 2,45 ሜትር ነበር. የኋላ overhang - 3,17 ሜትር. ብዙውን ጊዜ በላይ እንደሠራ ነው ስለዚህ "Ikarus-255" አስቸጋሪ, ከተማ ውስጥ ይኖርዎታል. በነገራችን አነስተኛው አውቶቡስ የሚቀየር ክበብ 22.4 ሜትር ነው.

ሳሎን

ወደ ቀዳሚው "Ikarus" ሞዴሎች ላይ ጥንታዊ, ለጥ ፓነል መሳሪያዎች ተጠቅሟል. Ikarus-255 (ፎቶ ሳሎን ከታች ማየት ይችላሉ) ጥቁር ፕላስቲክ ውስጥ ፓነል ዘመናዊ ያዘጋጀው. ይደግፋሉ ጥቁር እንጨት አጨራረስ እንደመሆኑ. ጎማ - dvuhpitsevy, ማንኛውም ማስተካከያ ያለ. የመሳሪያ ፓነሉ ላይ ሁሉንም አስፈላጊ መለኪያ ነው. በተጨማሪም በግራ ብርሃን መቆጣጠሪያ ክፍል ላይ ዝንባሌ, እና (ወደ እርከን ላይ) በቀኝ በኩል ሬዲዮ ሊገኝ ይችላል.

የ ተሳፋሪዎች እንደ ከእነርሱ መደገፊያ ጋር ምቾት ብርሃን መቀመጫ ለማቅረብ. በተጨማሪም የቀረበው እና armrest ነበር. በቀጣይ ሞዴሎች ውስጥ, "ኢካሩስ" ብሎ አንድ switchblade ነበር. ቦርሳዎች እና ሌሎች ነገሮች አንድ መደርደሪያ አናት ላይ ትገኛለች. መቀመጫዎች በሁለት ረድፍ ውስጥ ዝግጅት አደረጉ. የ አንጋፋዎች ጀርባ ማለት ይቻላል ጠንካራ ሶፋ ነበር. ይህም ሌሎች መቀመጫ በላይ ትንሽ ይገኛል. ይህም የኋላ መንገደኞች መካከል የተሻለ አመለካከት አይደለም ያደረገውን, እና ኃይል ክፍል ውስጥ ምደባ የሚሆን ነው. "ኢካሩስ" ላይ ባለሞተር ተመልሶ ነበር. በነገራችን, የ 250 ኛ ሞዴል አካል ርዝመት ቀደም ምርት 255 ኛ ያነሰ ከአንድ ሜትር ነበር. ሁሉም ተሳፋሪዎች ለማስተናገድ በእያንዳንዱ ረድፍ ላይ ያለውን ወንበር ጀርባቸውን በአንድነት ማምጣት ነበረበት. በተጨማሪም, በ 255-ኛ "ኢካሩስ" ወደ በተቃራኒ, በማቀዝቀዣ በር እና ከኋላ ምንም አየር አልነበረም. ስለዚህ 250th advantageously አጭር መስመሮች ላይ ይውላል. አንድ ለየት Ikarus-255 አውቶቡስ 250,59 ማሻሻያ ነበር. እርሱ ተሳፋሪው ክፍል ወደ በመክፈት ዘንድ ከፊት pneumatic በሮች ያዘጋጀው. ነገር ግን ከኋላ ገና ሜካኒካዊ ነበር.

Ikarus-255 ዝርዝሮች

አንድ አውቶቡስ ተጭኗል ሞተር "Rab-ሰው". ይህ turbocharger ጋር የውስጠ-መስመር በናፍጣ ፕሮግራም ነው. ኃይል ዩኒት ያለውን የሥራ መጠን 10.350 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ነበር. ከፍተኛው ኃይል - 220 እየፈጠኑ. ነገር ግን አውቶቡስ ለማግኘት ይበልጥ አስፈላጊ torque ነበር. የ "Ikarus" 255th ሞዴል ላይ ሁለት ሺህ በየተራ በ 820 ኤም ነው. ይህ እንግዳ ሊመስል ይችላል, ነገር ግን አምራች ያለው እንደመሆኑ መጠን በይፋ መሆኑን ሞተር የሚሆን የአካባቢ "ዩሮ-0» መስፈርት ይይዛታል. አውቶቡስ ማንኛውም ጥቅም ነበር particulate ማጣሪያዎች እና ነዳጅ መርጫ ተሻሽሏል.

የማስተላለፍ ተለዋዋጭ, ፍጆታ

መኪና ደረቅ ነጠላ ዲስክ ላይ ክላቹንና ጋር በእጅ gearbox ያዘጋጀው. ልክ የ 5-ፍጥነት ሳጥን ምድቦች ያለ ነበር. ሣጥን, ሞተሩ በተቃራኒ, ደረጃው አይደለም. በዚህ ምክንያት, ብዙ አሽከርካሪዎች ጀርባ ያለውን ግዙፍ ይንቀሳቀሳል ስለ አጉረመረሙ. በተጨማሪም አንድ ተንኮታኩቶ ጋር ማስተላለፍ ጊዜ ጋር ተካቷል.

እኛ ተለዋዋጭ አፈጻጸም, በሰዓት 100 ኪሎ ሜትር ከፍተኛ የአውቶቡስ ፍጥነት ማውራት ከሆነ. በሰዓት 60 ኪሎ ሜትር ወደ ማጣደፍ 22 ሰከንዶች ወስዷል. የነዳጅ ፍጆታ ለማግኘት እንደ ውሂብ እዚህ ይሰየማል. አምራቹ 100 ኪ.ሜ በሰዓት 19 ሊትር ይናገራል. ነገር ግን በተግባር ይህ አኃዝ ከ 27 ሊትር ነው, እና (ይህ አውቶቡስ ጊዜ 90 በመቶ ውሏል የት) ወደ አገር ውስጥ. በአንድ ታንክ ላይ ክልል ስትንሸራሸር - ስለ አንድ ሺህ ኪሎሜትር.

በሻሲው

ምናልባት በጣም ጉልህ አገዳን 250th "ኢካሩስ" - አንድ እገዳ ንድፍ. ሀንጋሪኛ ጥንታዊ, ስፕሪንግ ዘዴ ተጠቅሟል. ከዚህም በላይ ወረቀቶች ለፊት እና ክሰል ላይ ሁለቱም ነበሩ. በሃይድሮሊክ ድንጋጤ absorbers አማካኝነት damping የንዝረት. ሞዴል "ኢካሩስ" እንዲህ ያለ ሰፊ ተቀባይነት አሸንፏል ሲሆን በወቅቱ በጣም ምቹ አውቶቡስ ይወሰድ ነበር ምክንያት ሲሆን ወደ 255 አየር እገዳ, ጥቅም ላይ ውሏል. መሪውን - በሃይድሮሊክ መቀመጫ ጋር ቦረቦረ-ነት. የብሬክ ስርዓት - ታምቡር. የሚገርመው ነገር, አበጥ (ማለትም, ፍሬኑን pneumatic ነበሩ) የአየር ግፊት ቅናሽ ነበር.

ስለ ወጪ

እንዲህ ያሉ ቅጂዎች ሽያጭ ማለት ይቻላል ሄደዋል ነው. ገደማ 450 ሺህ ሩብልስ - "ሕያዋን" ሞዴል ወጪ ከፍተኛ ደረጃ ላይ የተመሠረተ ነው. ተሃድሶ በታች ሁኔታ ውስጥ 200 ሺህ ወይም ከዚያ በታች በገዛው ይቻላል. እነዚህ አውቶቡሶች የራሱን ይታወሳሉ. ብዙዎች የበሰበሱ ወይም የተሰበረ አንቀሳቃሽ ጋር ነው. ንግድ እነርሱ ለማስማማት ዘበት ነው. የ "Ikarus" ክፍሎች ላይ ለአሥርተ የተመረተ, ነገር ግን በጣም አስቸጋሪ ተቋሞቹ ላይ የሆነ ነገር ለማግኘት አይደለም. እንዲያውም በ 250th ውስጥ - መዘክር ቁራጭ, ከአገልግሎት ውጪ ነው, ይህን ማድረግ አስቸጋሪ ነው የእኛ ቀናት ድረስ ኖሯል.

መደምደሚያ

ስለዚህ, ምን "Ikarus" 250-ኛ ሞዴል ውጭ አገኘ. "ኢካሩስ" - የ በባልቲክ ውስጥ እየዳከረ, እና RSFSR ሌሎች ሪፑብሊኮች ይሰጣቸው ማን ትውፊት አሰልጣኝ. ማሽኑ በተለያዩ መስመሮች ላይ ይውላል. እነዚህ "ኢካሩስ" ላይ, ብዙ በመላው አገሪቱ ግማሽ ተጉዘዋል. በሚያሳዝን ሁኔታ, ከእንግዲህ የእኛን ከተሞች ጎዳናዎች ላይ ይታያል. ብቻ በጣም ተስፋ አስቆራጭ ዝግጁ የሆነ ተሃድሶ መውሰድ. አሁን ተመሳሳይ ቴክኒክ ሞስኮ እና ሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ ተሳፋሪ ትራንስፖርት መዘክር ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ. እነዚህ አውቶቡሶች ውስጥ በረራዎች ላይ ምርት ከአሁን በኋላ ናቸው. በ አብዛኛዎቹ ቁራጭ ጠፍቷል የተጻፈው.